WaltRider
Търся съвет за обезпокоителни вибрации в Volvo S40 от '07, предполагаем проблем с лагера на двигателя
(Преведено от Немски)
Обобщение на темата
Собственик на Volvo S40 от 2007 г. изпитва обезпокоителни вибрации от двигателя и подозира проблем с вакуумно управляемата опора на двигателя. Друг собственик на подобен модел сподели минал опит, при който проблемът се е дължал на износен конектор в опората на двигателя, който е бил бързо отстранен от механик. Предложеното решение е да се провери опората на двигателя и конекторите от компетентен механик, тъй като това е често срещан проблем при тези модели. Даденият съвет осигури увереност и насоки за ефективно решаване на проблема.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
WaltRider (community.author)
Здравей! Благодаря ти, че сподели опита си – наистина го оценявам. Твоята ситуация звучи доста подобна на моята. Така че предполагам, че интуицията ми за вакуумно-управляемото окачване на двигателя не е била съвсем погрешна. Облекчение е да чуя, че при теб не се е превърнало в голям проблем. Ако не те затруднявам, спомняш ли си приблизително колко те е струила поправката? И след ремонта имаше ли други свързани проблеми или нещо друго да се появи?
(community_translated_from_language)
AlbySchmitt
Хей отново, да, изглежда, че имаме доста сходни истории с нашите Volvo! Що се отнася до цената, поправката на кабела/конектора на монтирането на двигателя ме върна около 165 €. Не е чак толкова зле в сравнение с някои други потенциални ремонти, повярвайте ми! След поправката, трябва да кажа, колата работи много по-плавно, без повече плашещи вибрации. Откакто видях механика и оправих монтирането на двигателя, не съм имал никакви проблеми. Сякаш дадох на старата кола нов живот. Така че, стискам палци да остане така. Надявам се това да облекчи някои от вашите притеснения! Пазете се!
(community_translated_from_language)
WaltRider (community.author)
Хей, отговорът ти наистина ме успокои. И цената също не звучи прекалено висока в сравнение с спокойствието, което бих получил, знаейки, че люлеенето е изчезнало. Изглежда, че е най-добре да се реши това по-скоро, отколкото по-късно. Също така, уверението, че не е имало по-нататъшни усложнения след поправката на монтирането на двигателя, е бонус. Изглежда е време да се сблъскам с музиката и да намеря добър гараж. Трябва да накарам стария Volvo да мърка като коте отново. Още веднъж благодаря за помощта. Ти си истински спасител! Наздраве!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
S40
AlbySchmitt
Хей, имам V50 от '04, доста подобен на твоя S40. Имах точно същите вибрации от двигателя преди няколко години. Първо си помислих, че е проблем с горивото, но след време стана ясно, че е нещо повече. Оказа се, че е вакуумно управляваното окачване на двигателя. Проблемът беше в кабела, по-точно конекторът беше износен. Не беше голям проблем сам по себе си, но ако се остави без внимание, можеше бързо да се влоши. За да бъда честен, механикът ми беше много бърз с диагнозата и цялата поправка. Не беше прекалено инвазивна и свърши работата доста бързо, за около ден-два. Той обясни, че тези окачвания са често срещан проблем при нашите модели, така че повечето механици, които си струват парите, трябва да имат представа какво да очакват. Може също да е добър шанс да проверите другите конектори на двигателя, докато сте в това. Надявам се това да ви даде малко насока! Наздраве!
(community_translated_from_language)