Търся съвет за отстраняване на проблеми с дизелов двигател на Hyundai Sonata 2013: черен дим, повреда на двигателя и проблеми със стартиране на студен двигател

Здравей! Не съм професионален механик, но имам известен опит с подобен проблем на моята Хюндай Елantra дизел от 2011 г. Поведението ѝ беше доста странно, почти същото като това, което преживяваш сега – наистина разочароващо. Като се има предвид малкият ми опит, занесох колата си в препоръчан местен сервиз и се оказа, че е повреден кабелния сноп/конектор на нагревателя на горивния филтър. Да, звучи сложно, знам, но явно е важен елемент. Ремонтът ми струва 110€. Препоръчвам ти да провериш дали имаш подобен проблем. Можеш ли да споделиш повече подробности? Например, забелязал ли си някакви странни шумове при палене на колата или промени в разхода на гориво? Повече информация може да ми помогне да предположа по-добре. И все пак, винаги е добра идея да се обърнеш към професионалист. Надявам се това да ти е от полза и ти желая успех с твоята Sonata!

(community_translated_from_language)

Хей, благодаря за отговора! Интересно, никога не ми е хрумвало, че кабелният сноп може да е виновникът. Що се отнася до подробностите, няма необичаен шум, когато се опитвам да запаля колата, най-вече борбата да я запаля ме изнервя. И да, сега, когато го споменавате, забелязах леко увеличение на разхода на гориво напоследък. Изминал съм около 66 736 км досега и последно я обслужвах преди няколко месеца. Мисля, че по-добре да отида в гаража по-скоро, отколкото по-късно, все пак бих искал да чуя дали някой друг е имал този опит. Благодаря, че споделихте мислите си. Наистина помага!

(community_translated_from_language)

Хей, радвам се, че можах да дам малко информация! Само помни, че не съм сертифициран механик, но въз основа на това, което ми каза, ако разходът на гориво е леко се е увеличил и имате трудности със студения старт, изглежда, че сме на прав път с нагревателя на горивния филтър като потенциален проблем. Това може напълно да обясни дима и гасенето на двигателя - ако вашият дизел не се атомизира правилно, защото не е достатъчно загрят, това ще доведе до всякакви проблеми. При моята Елantra, те трябваше да направят някои тестове на кабелния сноп, за да локализират проблема, но след като го направиха, колата беше като нова. Определено бих предложил да заведете вашата Sonata при добър механик по-скоро, отколкото по-късно. Проблеми като този могат да причинят повече щети, колкото по-дълго останат нерешени. Също така, опитайте се да запомните, че това е само моето най-добро предположение, въз основа на това, което се случи с моята кола. Не подценявайте стойността на добрата професионална диагностика. Успех, надявам се всичко да се оправи скоро! По всяко време, когато искате да обсъждате проблеми с Hyundai дизел, аз съм тук.

(community_translated_from_language)

Бяхте повече от полезни! Вашето предположение и обяснения са смислени, особено като се има предвид симптомите, които моята Sonata показва, доста поучително. Благодаря за предупреждението за потенциалните допълнителни щети, ако не реша този проблем скоро. Не бих искал това да стане по-голям проблем, отколкото вече е! Ще си запиша час при местен професионалист веднага. Вашият съвет ми даде чудесни указания. Благодаря отново, много помогна. Ще се включа отново, ако имам още въпроси относно проблеми с Hyundai дизел. Благодаря за помощта, прекарай добре!

(community_translated_from_language)