Търся съвет за отстраняване на проблеми с дизелов двигател на Mazda 2 2018: светлина на ABS и необичайни шумове

Хей! Нямах много познания за коли, докато не се сблъсках с подобен проблем със собствения си Mazda 3 от 2016 г. със стар дизелов двигател. Проблемът беше малко по-различен обаче. Лампата на ABS ми мигаше от време на време и чувах някакви скърцащи звуци, но не и хленчещи. Оказа се, че е последваща грешка в системата за динамичен контрол на стабилността. Моят (той е автомеханик) го провери и успя да го оправи, без да ми взема пари. Можете ли да дадете повече подробности как се държи колата ви, когато издава тези звуци и кога светва лампата на ABS? Може да ми помогне да дам по-конкретни съвети. Късмет!

(community_translated_from_language)

Хей, благодаря за съвета, наистина помага. И така, нека видим. Шумовете се появяват предимно когато колата превключва предавките, въпреки че хленченето се появява и в други моменти. Що се отнася до светлината на ABS, тя необичайно мига по време на шофиране и остава светеща, не изглежда да е свързана със шумовете или превключването. Имам около 62631 км, последният сервиз беше преди няколко месеца. Не съм сигурен дали това помага, но очаквам всякакви идеи, които може да имате! Гордо нагоре!

(community_translated_from_language)

Хей отново, започвам да виждам малко по-ясно сега, благодаря за допълнителната информация. Свистящият звук може да е помпата за трансмисионна течност, особено след като се случва, когато колата ви превключва предавките. Това често е често срещан проблем при Мазди, не за да ви плаша, но може да е ранен признак за повреда на трансмисията. Що се отнася до светлината на ABS, това може да е цял куп неща. Може да се окаже всичко – от дефектен ABS сензор (между другото, сравнително евтин за подмяна) до потенциални проблеми с лагерите на колелата. Може би просто ABS контролният блок е малко нервен. Препоръчвам ви да се обърнете към механик, за да направи диагностична проверка. Знаенето на точната причина ще ви спести много скъпи проблеми по-късно. И, просто от опит, не звучи като аварийното управление на раздатъчната кутия. Надявам се това да помогне и късмет! Дръжте ни в течение. Пазете се.

(community_translated_from_language)

Хей! Дълбоко оценявам помощта ти! Да, повредата в трансмисията е плашеща перспектива, но се надявам да не е толкова сериозна. Забележките ти относно ABS сензора и лагерите на колелата са нещо, което не бях обмислил, благодаря! Съгласен съм, отдавна е време да го диагностицирам от професионален механик. Не искам да причинявам допълнителни щети, като го игнорирам. Определено ще те държа в течение, след като всичко е уредено. Надявам се на най-доброто! Наздраве! Пази се.

(community_translated_from_language)

Здравей! Искам да регистрирам основно смяна на акумулатора в Mazda CX3 от 50 Ah на 65 Ah (i-stop и EFB акумулатор). Моля, за квалифициран и честен отговор. Благодаря предварително! С уважение, Т. Леонхардт E-mail: bitileo@gmx.de

(community_translated_from_language)

Здравейте! Искам предимно да регистрирам смяна на батерията в Mazda CX3 (2018 г.) от 50 Ah на 65 Ah (i-stop и EFB батерия). Моля за квалифициран и честен отговор. Благодаря предварително! С уважение, Т. Леонхардт

(community_translated_from_language)

Надстройването на вашата батерия от 50Ah на 65Ah не би трябвало да е проблем, стига физическите размери на батерията да пасват на тавата за батерията на вашия автомобил и клемите да са на правилното място. Въпреки това, винаги е добра идея да се консултирате с производителя на вашия автомобил или професионален механик, за да се уверите в съвместимостта. След смяната на батерията може да се наложи да рестартирате някои системи (като i-stop), според ръководството на вашия автомобил. Моля, уведомете ни как върви и ако имате други въпроси.

(community_translated_from_language)