DenScholz
Търся съвет за отстраняване на проблеми с дизелов Mazda Axela 2018 с възможен проблем със сензора за положение на контрола на бууста.
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Разговорът се върти около отстраняване на неизправности в дизелов Mazda Axela от 2018 г., който изпуска черен дим от ауспуха, светва му контролната лампа за неизправност на двигателя, има намалена мощност, неравномерна работа на двигателя, придърпване при ускорение, силен съскащ шум, гаснене, тресене на празен ход и свистящ звук. Първоначалното подозрение е за потенциален проблем със сензора за положение на контрола на бууста. Предлага се да се провери електрическият байпас вентил, тъй като подобни симптоми са били отстранени чрез подмяната му в подобно возило. Освен това се препоръчва проверка на турбокомпресора, тъй като симптомите могат да показват и проблеми с турбокомпресора.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
DenScholz (community.author)
Хей! Благодаря за съвета, наистина е много полезен. Моята Axela има доста километри, 232089 км по километража, за да бъда точен. И да, имала е няколко посещения в сервиза - последният й преглед беше миналата есен, стандартни неща, знаеш – смяна на масло, смяна на филтри и т.н. Мисля, че байпасният електронен клапан не е бил проверен тогава, но като се има предвид опита ти, звучи като възможност. Ще се уверя, че ще го спомена, когато я закарам в сервиза следващия път. Наздраве!
(community_translated_from_language)
JuliKoch19
Хей отново! Радвам се, че мога да помогна. Да, с пробега и възрастта, изглежда е време за проверка на електромагнитния байпас вентил. Честно казано, тези малки пакостници имат склонност да започнат да се проявяват в някакъв момент, особено при дизелови турбо автомобили с голям пробег. Когато занесете колата си в сервиза, бих ви предложил да им кажете да проверят и турбокомпресора. Някои от вашите симптоми (като черен дим, спад в мощността, съскащи звуци) също могат да сочат към турбото. Проблемите с турбокомпресора не са необичайни при нашите модели Mazda. Както и да е, дръжте ни в течение какво откриете. Надявам се да не е нещо твърде скъпо или сложно. Пръсти кръстосани и успех!
(community_translated_from_language)
DenScholz (community.author)
Благодаря за подробните съвети! Ще се уверя, че ще помоля гаража да погледнат както байпасния електронен клапан, така и турбокомпресора. Надявам се да не е нищо сериозно. Някак си проблемите се появяват, когато най-малко ти трябват, а? Както и да е, благодаря отново за помощта и ще ви държа в течение. Наздраве!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MAZDA
community_crosslink_rmh_model
ALEXA
JuliKoch19
Здравей! Имам Mazda 3 SkyActiv-D от 2016 г., която предполагам е доста подобна на твоята Axela. Не съм голям експерт по коли, да кажем, че имам известен опит в работата с тези палави машини. Моята кола също имаше няколко от проблемите, които описа, и се оказа проблем с байпасния електромагнитен клапан. Занесох я директно в местния си сервиз и те веднага откриха проблема. Трябваше да заменят този досаден малък клапан и ме струва 250 евро. Сега тя работи на празен ход като мечта и няма повече страшни шумове! Определено бих те посъветвал да се обърнеш към професионалист, за да провери този клапан на твоята Axela. И само за повече информация, можеш ли да ми кажеш повече за състоянието на колата ти? Някакви скорошни промени или работа, извършена върху нея? Наздраве!
(community_translated_from_language)