Kirschling
Търся съвет за отстраняване на проблеми с прегряване и климатик в Fiat Bravo 2011, дизел
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Разговорът се върти около отстраняване на проблеми с прегряване и климатика в Fiat Bravo дизел от 2011 г. Първоначалният проблем се предполага, че е свързан с електрическия вентилатор, евентуално поради дефектен резистор. Предложените решения включват консултация с професионален механик за потвърждаване на диагнозата и обмисляне на пълен технически преглед на автомобила поради пробега му. Разговорът подчертава значението на професионалната оценка, за да се избегнат евентуални скъпи ремонти.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
Kirschling (community.author)
Хей, благодаря за отговора! Този проблем с резистора звучи като виновника. Определено ще си намеря надежден механик и ще проверя това. Моят Браво има 90375 км, така че вероятно е време за преглед, освен редовното обслужване. Ще ви държа в течение за диагнозата и удара по портмонето ми. Пръстите са кръстосани, че няма да е толкова скъпо, колкото вашето. Наздраве!
(community_translated_from_language)
Serenaracer
Хей! Опитът ти звучи много познато. И аз имах подобен проблем с моя Fiat Bravo от 2011 г. преди известно време. Проблемът наистина беше електрическият вентилаторен резистор. За съжаление, портмонето ми също пострада доста, около 600 евро - малко скъпо, но си заслужаваше всяко стотинко, защото оттогава нямах повече проблеми с климатика или прегряването. Въпреки това, определено го провери от професионалист, за да си сигурен! Понякога проблемите могат да произлизат от повече от едно място. Също така, като се има предвид километража на колата ти, може би е добра идея да направиш цялостен преглед. Никога не се знае, нали? Късмет и ни дръж в течение! Да се надяваме, че ще успееш да решиш проблема, без да оставиш прекалено голяма дупка в портмонето си. Наздраве!
(community_translated_from_language)
Kirschling (community.author)
Хей, благодаря за споделянето! Да чуя втори случай за резистора ме кара да мисля, че той е проблемът. Ще имам предвид вашия опит, докато го проверявам. Мисля, че е време за пълен преглед, като се има предвид пробегът, както и двамата предложихте. Определено ще ви държа в течение какво ще се случи след това. Надявам се портмонето ми да не стане толкова леко, колкото вашето. Пожелавам ми късмет, наздраве!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
BRAVO
Serenaracer
Здравей! Имах подобен проблем с моя Fiat Punto от 2009 г., те не се отклоняват много от своите братя, а? Не съм автоексперт или нещо подобно, но се справих с малко опит. Трябваше да го закарам в сервиз, те ми казаха, че блокът за управление на електрическия вентилатор (наричаха го „резистор“ или нещо подобно?) е дефектен, което е причинило проблемите с климатика и двигателя. Спомням си, че удара по портмонето ми беше около 480 евро. Ще трябва да проверите спецификациите на вашия модел с професионалисти, тъй като различните версии може да се държат малко по-различно. Споделете информацията за вашия автомобил с нас, може би това би ни дало представа за по-нататъшно отстраняване на неизправности. И помнете, винаги е по-сигурно да го провери експерт. Късмет!
(community_translated_from_language)