Bergwanderer
Търся съвет за отстраняване на проблеми с прегряване и светване на лампата за проверка на двигателя в Mazda MX5 от 2006 г.
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Mazda MX5 от 2006 г. прегрява и светва постоянно индикаторът за неизправност на двигателя. Първоначалното подозрение е за дефектна водна помпа. Подобен проблем при друга Mazda беше решен чрез отстраняване на дефектен кабел на помпата/управляващия блок. Предложените решения включват диагностика за проверка на съхранените кодове, проверка на кабелите на управляващия блок на двигателя и разглеждане на потенциални проблеми с термостата или запушен радиатор.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
Bergwanderer (community.author)
Хей! Страхотно е, че си имал подобно преживяване. Само още малко информация: километражът на колата ми е само 37873 км, все още доста свежа бих казал. И щом говорим за кодове, все още не съм ги проверявал. Мисля, че ще пусна диагностика и ще видя дали ще излязат някакви кодове. Благодаря за съвета за дефектния кабел, определено ще го проверя. Наздраве!
(community_translated_from_language)
PBeckRider
Здравей отново, радвам се да чуя, че можах да внеса известна яснота в твоя проблем. С пробега, който имаш, твоята MX5 наистина е още доста свежа. Браво, че си направил диагностика - тези кодове са ключови за разбирането на истинския проблем. Симптомите при нашия дефектен кабел бяха подобни. Моята Mazda също работеше малко странно и светна лампата за проверка на двигателя. Не забравяй да помолиш сервиза да провери кабелите на управляващия блок на двигателя и помпата за охлаждаща течност, предвид твоите подозрения. Надявам се това да реши проблема ти с прегряването. В случай, че не открият нищо там, помни, че това могат да са и признаци на дефектен термостат или запушен радиатор - така че провери и това, ако проблемът продължи. Дръж ни в течение какво откриеш! Много късмет на теб и на колата ти.
(community_translated_from_language)
Bergwanderer (community.author)
Още веднъж благодаря за съветите! Добър съвет за проверка на кабелите. Определено ще го предам на механика. Също така, имах чувството, че проблемът е в термостата, но не се бях сетил за радиатора. Сега съм по-надежден, че ще успея да отстраня проблема. Ще направя диагностиката утре и ще продължа оттам. Със сигурност ще актуализирам темата, когато разбера повече. Благодаря ви за помощта!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MAZDA
community_crosslink_rmh_model
MX5
PBeckRider
Здравей, твоята ситуация звучи доста подобно на нещо, което преживях с моята Mazda CX-5 от 2008 г. Не съм автомеханик, но имам известен опит с майсторосване. В моя случай проблемът беше дефектен кабел на помпата/управляващия блок. Закарах колата си в местния гараж и те го оправиха за около 220 евро. Сега, всеки проблем може да е малко по-различен, така че може да е леко различно при твоя MX5. Знаеш ли дали има някакви кодове, записани в компютъра на колата ти? Можеш ли да споделиш малко повече информация за твоето превозно средство? Това може да помогне за по-добра диагноза на проблема ти. Надявам се това да помогне!
(community_translated_from_language)