Търся съвет за отстраняване на проблеми с високия разход на гориво и проблеми с двигателя на модел Nissan Serena на бензин от 2010 г.

Здравей, имах подобен проблем с моя Nissan Almera от 2008 г. и по никакъв начин не съм експерт, но имам известен опит с поправянето на коли. Оказа се, че въобще не е грешка в състава на горивото, а дефектен кабел/букса, който беше виновникът в моя случай. Моето превозно средство също се държеше доста непредсказуемо, със сходни симптоми като вашите. Закарах го в местния сервиз и момчетата там са наистина добри. Прегледахме обичайните неща, след което направиха детайлен оглед. Идентифицираха дефектния кабел и букса, смениха ги (струваше ми 95 евро) и колата ми отново си е гладка като масло. Но разбира се, всеки проблем е уникален, нали? Затова би било най-добре да получите повече информация за вашето превозно средство, за да мога да ви дам по-добър съвет. Можете ли да споделите подробности като пробег, история на сервизните прегледи или промени в вида на горивото, ако има такива? Това може да помогне много за установяване на истинския проблем с вашия Nissan. Успех! Дръжте ни в течение.

(Преведено от Немски)

Здравей, оценявам информацията! Интересно е да знам, че проблемът с твоята Алмера е бил в кабел/букса. Кара ме да мисля, че трябва да разширя малко опциите си и да не се зациклям върху състава на горивото. Що се отнася до моя Nissan, натрупал съм около 145 678 км на километража и винаги съм ползвал бензин, без промяна в типа гориво. Последният сервиз беше наскоро, просто редовен, без значителни ремонти или замяна на части. Въз основа на тази информация, ако имате още мисли, с удоволствие ще ги чуя! Още веднъж благодаря за съвета, тази общност е страхотна.

(Преведено от Немски)

Хей отново! С този пробег на твоята Serena, има няколко възможности, които можем да разгледаме. Въз основа на моя опит и този пробег, бих предложил да провериш инжекторите, тъй като те биха могли да са причина за проблемите, които описа. Мръсни или дефектни инжектори могат да причинят черен дим, нисък разход на гориво и потенциално нестабилна работа на двигателя. Идеално е да се проверяват на всеки 80-100 000 км. Добро почистване може да реши проблема, но дефектните трябва да се заменят – помни, винаги е по-евтино да се решат тези проблеми по-рано, отколкото по-късно. Също така, тези прекъсващи спирания на двигателя и светващата лампа за проверка на двигателя може да сочат към дефектен блок за управление на двигателя (ECU). Отново бих препоръчал да го занесете в местен сервиз за правилна диагностика. Знам, че може да звучи досадно, но понякога най-простата проверка може да разкрие нещо значително нередно. Надявам се това да помогне. Дръжте ни в течение!

(Преведено от Немски)

Хей отново, огромни благодарности за предложенията! Никога не съм се сещал за инжекторите като възможна причина, а съветът ти за бързото решаване на проблемите наистина ме впечатли. Определено ще ги разгледам, както и ECU-то. Изглежда, че си ме въоръжил с достатъчно информация, за да се справя с професионалистите от местния гараж, хаха! Прав си, че посещенията в сервиз са досадни, но необходими; по-добре е да се предпазиш, отколкото да съжаляваш. Ще закарам Nissan-a си на щателен преглед и ще ви уведомя как се развиват нещата. Още веднъж благодаря за помощта, наистина я ценя! Хора като теб правят тази общност толкова добър ресурс за хора като мен. Наздраве!

(Преведено от Немски)