ChrisKlein88
Търся съвет за прегряване на Dacia Sandero 1.4 бензин и проблеми с индикаторната лампа за проверка на двигателя
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Дacia Sandero Petrol от 2014 г. прегрява и светва лампата за проверка на двигателя. Първоначалното подозрение е дефектен датчик за температурата на охлаждащата течност, но други потенциални причини включват дефектни кабелни връзки, неизправен термостат или запушен радиатор. Предложените решения включват първо проверка на кабелните връзки, последвана от проверка на термостата и радиатора, ако е необходимо.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
ChrisKlein88 (community.author)
Хей, благодаря за бързия отговор! Нямам никакви сериозни модификации по моята Сандеро, всичко е почти стандартно. Направих й сервиз съвсем наскоро при 33717 км, без да се налага смяна на нови части, което е изненадващо. Ще погледна и кабелните връзки, не се бях сетил за това. Обичам как ние, хората, които обичаме колите, можем да спестяваме пари, като си правим сами някои неща! Наздраве!
(community_translated_from_language)
JayBohm
Нема защо! Добре е да се запази всичко стандартно, така има по-малък шанс за неочаквани проблеми. Чудесно е да чуя, че вашият Sandero е минал скорошен сервиз, това със сигурност изключва много потенциални проблеми. Километражът, който споменахте, обикновено не създава и големи проблеми. Така че, да, кабелните връзки трябва да са първата ви спирка, само за да се уверите, че всичко е стегнато и правилно. Друго нещо, което си струва да се спомене - дефектен термостат или запушен радиатор също могат да причинят прегряване и да се включи лампата за проверка на двигателя. Така че, може би си струва да проверите и тях, ако кабелите изглеждат добре. И наистина, нищо не се сравнява с удовлетворението от успешно свършена работа „Направи си сам“! Очаквам с нетърпение да чуя за вашия напредък. Дръжте ни в течение! Успех!
(community_translated_from_language)
ChrisKlein88 (community.author)
Благодаря за съвета! Не бях се замислял за дефектен термостат или запушен радиатор като потенциални виновници. Ще проверя и тях, когато разглеждам кабелите. Ще ви уведомя как ще се справя! Наистина обичам тръпката да съм си сам механик, хаха. До следващия път и ми пожелай успех!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
DACIA
community_crosslink_rmh_model
SANDERO
JayBohm
Здравей! Нещо подобно ми се случи и на моята Dacia Logan Diesel '12 неотдавна (имам известен опит, но не и много в голямата схема на нещата). Преди да се впуснеш в сензора за температура на охлаждащата течност, провери добре кабелните връзки или буксите, за да видиш дали са повредени. В моя случай, механика ми откри дефектна кабелна връзка, която причиняваше симптомите, които описваш. Общата щета? Не повече от 95€. Накрая не е чак толкова зле. Има ли някакви модификации на твоята Sandero? Или наскоро си я обслужвал или си сменял някакви части? Знаейки това, би ми помогнало да ти дам по-целенасочени съвети. Надявам се това да помогне!
(community_translated_from_language)