Търся съвет за проблем с двигателя на Dacia Lodgy 2013: Възможен проблем с кодирането?

Хей! Разбирам те. Имах подобен проблем с моята Dacia Duster 2011 преди две години. Сега, не съм механик, а просто любител на колите с малко опит в майсторъването. Проблемът беше свързан с дефектен чип тунинг от трета страна. Закарах моята Duster в местния сервиз, беше горчив момент. Момчетата там бяха добри, препрограмираха ECU-то, струваше около 180 евро, когато приключиха. Не е хубаво, но реши проблема. Звучи сякаш твоят може да е същият. Но би помогнало много, ако можеш да споделиш повече за действителното състояние на твоя Lodgy? Километраж, последни ремонти и т.н. Тогава можем да се задълбочим в това. Успех!

(Преведено от Английски)

Хей, благодаря за отговора. Някои полезни идеи за потенциален проблем с ECU. Моят Lodgy вече е на 74927 км. Последният сервиз беше преди няколко месеца - само стандартните неща, нищо сериозно. Няма промени в системата или инсталирани допълнителни чипове за тунинг. Определено ще спомена възможността за дефектен ECU, когато го занеса в сервиза. Стискам палци да не е нещо много скъпо. Благодаря отново!

(Преведено от Английски)

Няма проблем! Хм, като виждам километража и факта, че не сте правили модификации или чипове, може би не е същият проблем с ECU-то, с който се сблъсках аз. С този пробег и като се има предвид стандартната ви поддръжка, мисля, че може да е нещо по-просто, като например сензор за положение на коляновия вал или дори проблем, свързан с горивната помпа. Въпреки това, не изключвайте напълно ECU-то, докато професионалистите не го погледнат. Очевидно е, че просто предполагам въз основа на моя минал опит с моята Dacia. Просто предупреждение, ако е сензор, те обикновено са по-евтини за подмяна, отколкото препрограмирането на ECU-то. Може също да проверите акумулатора и алтернатора, те биха могли да причинят подобни симптоми. Кажете ми какво откриете, винаги е добре да се научи нещо ново. Всичко най-хубаво в разрешаването на този проблем!

(Преведено от Английски)

Здравей! Съветът ти беше наистина полезен, особено алтернативите относно сензора за положение на коляновия вал, горивната помпа, акумулатора и алтернатора. Хубаво е да имаме набор от възможни проблеми и потенциални разходи, които да обмислим. Ти си прав, не искам да правя прибързани заключения за ECU-то, без професионалистите да погледнат. Определено ще предам всички тези предложения, когато посетя сервиза и ще те уведомя за крайната диагноза! Оценявам прозрението и времето, което отдели, за да помогнеш. Наздраве!

(Преведено от Английски)