Търся съвет за проблем с двигателя на Lexus IS 2013: Възможно ли е дефектен сензор за налягане на турбото?

Хей! На прав път си, като подозираш дефектна част, но като се има предвид описаните от теб симптоми, звучи по-скоро като проблем с клапан за изпускане на отработените газове, а не със сензора за налягане на турбото. Срещнах се с нещо подобно на моя Lexus IS 2012 преди известно време. Симптомите бяха почти същите – черен дим, треперещ двигател, увеличен шум от турбото и спад на мощността. Със сигурност не е нещо, което да се игнорира, защото може да се влоши. При посещението ми в сервиза, механиците направиха щателен преглед и накрая разбраха, че клапанът за изпускане на отработените газове е дефектен. Трябваше да разглобят част от турбо агрегата, за да го сменят, но работата не беше изключително сложна или нещо подобно. Така че, преди да си изкъсате косата, проверете клапана за изпускане на отработените газове. Най-добре е това да се оправи по-скоро, особено защото тези симптоми могат да причинят по-сериозни проблеми с течение на времето. Желая ти успех!

(community_translated_from_language)

Здравей, Благодаря за съвета. Честно казано, дори не бях помислил за отпадъчния клапан. Подобният ти опит с Lexus IS ме накара да мисля, че това може да е виновникът. Определено не игнорирам симптомите, искам да го оправя възможно най-скоро. Спомняш ли си колко те струваше ремонта, приблизително? Също така, появи ли се нещо друго, свързано с това, откакто е оправено или твоят IS се движи плавно? Благодаря ти за помощта!

(community_translated_from_language)

Хей! Радвам се да чуя, че предприемаш действия. Винаги е най-добре да се справяш с тези проблеми директно, особено когато машината започне да се държи като, е, капризно дете, което отказва да си легне. Що се отнася до цената, струваше ми около 860€ да оправя изпускателния клапан на моя GS. Не е точно евтино, но определено си струваше спокойствието. Питаше ме дали съм имал още проблеми, е…откакто се оправи проблема с изпускателния клапан, всичко е гладко – засега всичко е наред. О, и почти забравих да спомена, че по време на последното ми посещение, беше установено, че сензорът за налягане на турбото действително е дефектен. Така че, може би си бил прав с предположението си още в началото! След като и двата проблема бяха решени, всичко е наред с мен и моя GS. Няма повече „детски изблици“ на двигателя, само плавно каране. Надявам се това да помогне и дано твоят IS се върне на пътя си скоро. Наздраве!

(community_translated_from_language)

Хей! Благодаря за споделянето на разходите и цялостния ти опит, след като проблемът беше решен. Успокояващо е да чуя, че твоят GS се държи добре след поправката. Разходите изглеждат малко тежки за джоба, но хей, плавното каране и спокойствието си струват. Що се отнася до сензора за налягане на турбото, доста е съвпадение, че и ти си имал проблем с него. Определено ще го проверя и се надявам да реши някои от проблемите – стискам палци. Още веднъж благодаря за ценния ти съвет. Тръгвам към механика; да видим какво ще каже диагнозата. Ще пусна актуализация, щом разбера какво става. Наздраве!

(community_translated_from_language)