Търся съвет за проблем с прегряване и светваща лампа за проверка на двигателя в Mazda Atenza 2010 г., с възможен проблем с термостата на охладителната течност.

Здравей, имах подобен проблем преди време с Mazda CX-7 от 2008 г. Не съм механик, просто обикновен човек с малко опит в майсторосването на коли. В моя случай проблемът се оказа повреден кабелен сноп. След известно лутане, го занесох при моя местен механик, който го оправи за около 110 евро. Преди да дам по-подробни съвети, би било полезно да знам още няколко неща за твоята Atenza. Например, има ли някакви специфични кодове на грешки? И забелязал ли си нещо друго необичайно освен прегряването и светването на лампата за проверка на двигателя? Очаквам с нетърпение да ти помогна.

(community_translated_from_language)

Хей, благодаря, че се отзова. Още не съм проверил за допълнителни кодове на грешки - ще направя OBD скен през почивните дни. Няма нищо друго странно, освен прегряването и светлината за проверка на двигателя. Между другото, колата ми беше обслужена преди около 3 месеца. И да, тя е изминала 80 632 км досега! Ще се опитам да предоставя повече информация след сканирането. Благодаря за помощта!

(community_translated_from_language)

Здравей отново! Няма проблем, всички сме тук, за да си помагаме взаимно. Това може да е предположение, докато не направите OBD скенер, но въз основа на казаното от вас, все още не бих изключил термостата. Прегряването и светлината за проверка на двигателя наистина могат да показват проблем с термостата. При моята Mazda, когато се появи проблемът с кабелите, той беше придружен от други симптоми като неравномерна работа на празен ход и загуба на мощност. Но вашият случай не изглежда да има нито един от тях. Важно е също така да се отбележи, че редовните сервизни прегледи не винаги могат да открият дефектен термостат, особено ако е заседнал в отворено положение. Може дори да не получите предупреждение, докато не се забие в затворено положение и двигателят ви прегрее. Така че, след скенер, ако не откриете други кодове за грешки, може да помислите да проверите или замените термостата. И не забравяйте да се уверите, че нивото на охлаждащата течност е правилно, тъй като ниската охлаждаща течност може да засили проблемите с прегряването. Дръжте ме в течение след скенера. Надявам се, че е поправим и евтин проблем. Успех!

(community_translated_from_language)

Хей, много благодаря за съветите – наистина ценни! Определено ще проверя нивото на охлаждащата течност и ще поговоря с моя механик за термостата. Ще направя OBD скенер и ще видя какво ще се покаже. Даде ми спокойствие с цялата тази бъркотия. Ще ви държа в течение. Благодаря за помощта!

(community_translated_from_language)