Търся съвет за проблем с пропуски в запалването и проблеми с производителността на Fiat Sedici от 2007 г.

Хей, имах подобен проблем с моя Fiat Doblo от 2010 г., също работещ на гориво. Симптомите бяха много сходни с описаните от теб: нестабилни обороти на празен ход, загуба на мощност, неприятна миризма на отработени газове, всичко. Беше неприятно, особено резките движения. В сервиза потвърдиха, че е дефектна инжекционна дюза/инжектор. Първо механикът направи диагностика, за да разбере защо светва лампата за проверка на двигателя, и всичко доведе до инжекторите. Двигателят прекъсваше поради тази мръсна ситуация. Няма да лъжа, това е доста сериозен проблем. Цялата система за впръскване на гориво трябваше да бъде обслужена, за да се оправи. Свалиха дефектния, почистиха останалите, смениха и горивния филтър. Изглежда, че целият двигател си отдъхна след това. Процесът не беше бърз, отне им по-голямата част от деня. Така че ето го. Заведи го на надежден механик, нека направи диагностика. Това помогна на мен. Успех с твоя Sedici, надявам се да се оправи по-скоро! Безопасно шофиране!

(community_translated_from_language)

Хей. Това звучи ужасно сходно с това, което преживявам с моята Седичи! Благодаря ти много, че сподели решението си - малко е досадно, че е бил дефектен инжектор, но поне имам сериозен ориентир сега. Ако не те затруднявам, помниш ли колко те е струвала цялата операция? И дали твоята Добло ти е създавала други проблеми, откакто е обслужена? Надявам се да не се налага да правя повторни посещения за същия проблем! Благодаря ти за съветите. Наздраве!

(community_translated_from_language)

Хей. Радвам се да чуя, че моят опит може да е от полза! Цялата процедура по поправката на проблемния инжектор в крайна сметка ме струва около 515€ - не беше точно евтино, но е облекчение да знам, че двигателят работи добре сега. Да чукна на дърво, не съм имал повече прекъсвания на запалването, откакто механикът направи магията си. Сякаш старият Добло се е върнал към своя пик. Разбира се, колите винаги могат да хвърлят още една крива топка, но поне засега всичко изглежда добре. Бъдете сигурни, че това не е нещо, което обикновено се случва периодично. След като е поправено, е предимно плавно плаване. Не забравяйте винаги да водите вашия Седичи при механик, на когото можете да имате доверие. Успех и безопасно шофиране! Наздраве!

(community_translated_from_language)

Здравей, Огромни благодарности за подробностите! Макар че 515€ са малко висока цена за мен, съгласен съм, че си струва спокойствието, знаейки, че двигателят ти няма да те остави по средата на пътя. Чудесно е да чуя, че твоят Добло се държи добре, откакто е ремонтиран. Време е да си намеря надежден механик; съветът ти беше невероятно полезен! Надявам се моят Седичи скоро да се върне към нормалното си поведение. Наистина оценявам помощта ти. Наздраве и безопасно шофиране!

(community_translated_from_language)

дефект на мултиер система на Fiat 500

(community_translated_from_language)

Ако имате проблеми с MultiAir системата във вашия Fiat 500, започнете с проверка на нивото и качеството на маслото, тъй като системата силно зависи от правилното маслено налягане. Уверете се, че използвате правилния тип масло и че е чисто. Ако проблемът продължава, може да се наложи професионалист да провери MultiAir актуатора за евентуални повреди. Кажете ми как върви или ако имате други въпроси!

(community_translated_from_language)