Търся съвет за проблем с Seat Tarraco 2021 - черен дим, загуба на мощност, нисък разход на гориво и проблеми с миризмата на отработени газове

Хей, хора, имам малко главоболие с моя Seat Tarraco от 2021 г., бензинов двигател. Изхвърля някои странни неща, като черен дим при ускорение, лампата на двигателя винаги свети, студените стартове отнемат цяла вечност и има забележима загуба на мощност. Също така се тресе, когато натисна газта, разходът на гориво е ужасен и има неприятна миризма на ауспуха. Предполагам, че контролът на сместа е объркан, може би работи прекалено богато? Някой справял ли се е с нещо подобно? Как вашият сервиз го оправи? Интересувам се да чуя за вашите преживявания и всякакви съвети за отстраняване на неизправности. Наздраве!

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

Здравей! Имах много подобен проблем с моя Seat Leon от 2019 г. Не съм автомеханик, но имам известен опит с коли и ремонти. Оказа се, че регулаторът на горивното налягане е дефектирал. Подозирах горивната система заради същите симптоми, които имате – черен дим, ужасен разход на гориво и т.н. За да го оправя, заведох Леона си в доверен местен сервиз. Няма да лъжа, доста ми оскъпи – струваше ми около 250 евро. Но повярвайте ми, по-добре да се разделите с тези пари, отколкото да оставите проблема да се влоши. Що се отнася до вашия Tarraco, ще ми трябват повече подробности, преди да мога да ви дам по-точен съвет. Можете ли да споделите пробега на автомобила и историята на поддръжката? Това може да помогне за установяване на проблема. Успех!

(Преведено от Английски)

Хей, благодаря за отговора. Моят Таraco току-що отчете 147 513 км на километража. Последният сервиз беше преди около два месеца, всичко работеше безпроблемно, докато не се появи този проблем. Никога преди не съм имал проблеми с горивната система. Изглежда, че може би трябва да проверя регулатора на горивното налягане. Просто се страхувам от потенциалния удар в портмонето, разбираш ли? Благодаря за съвета, все пак, наздраве!

(Преведено от Английски)

Хей, никакъв проблем! А, току-що преминахте границата от 145 000 км, нали? Вижте, регулаторите на горивното налягане обикновено започват да показват симптоми около този пробег. И като се има предвид това, което сте описали, е много вероятно да имате проблем с дефектен регулатор на горивното налягане. Можете да направите малко самостоятелна диагностика, преди да отидете в сервиз. Когато колата е студена, обърнете ключа на „запален“, без да палите двигателя. Обърнете внимание дали се чува бръмчене от задната седалка – това може да показва проблем с горивната помпа. Ако колата се затруднява да запали след това, със сигурност може да е проблем с налягането на горивото. Във всеки случай, проверете го възможно най-скоро. Може да ви струва доста, но ако го пренебрегнете, може да повредите двигателя, а това е съвсем друг вид болка, повярвайте ми. Успех! Дръжте ни в течение!

(Преведено от Английски)

Хей отново, благодаря за съвета за DIY диагностика. Опитах го и определено имаше странно бръмчене. Изглежда, че това е регулаторът на налягането на горивото в крайна сметка, а? Не съм много доволен от разходите, но си прав - по-добре е да се оправи сега, отколкото да се сблъскаме с потенциално по-големи разходи по-късно. Ще го занеса в сервиза още утре сутринта. Наистина оценявам помощта ти. Ще ви държа в течение, след като го поправя. Наздраве!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: