FritzLewa
Търся съвет за проблем със светлината на двигателя и миризмата на отработени газове на Volvo V70 от 2007 г.
(Преведено от Немски)
Обобщение на темата
Собственик на Volvo V70 от 2007 г. има проблеми с индикаторната лампа за проверка на двигателя, нисък разход на гориво и силна миризма на отработени газове. Предполагаемата причина е неизправен клапан за вторичен въздух, евентуално поради предишен некачествен ремонт. Подобен случай е решен чрез поправяне на електрическия превключвател на клапана, който управлява вторичния въздушен клапан, което води до подобрено представяне на автомобила. Препоръчва се незабавна намеса от компетентен механик, за да се предотвратят по-нататъшни усложнения.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
FritzLewa (community.author)
Хей, благодаря, че сподели опита си. Звучи точно като моя. Какво облекчение е да знам, че този малък другар е причината за всички тези проблеми. Спомняш ли си колко си платил за ремонта на този стар електронен превключвател? И срещнал ли си други проблеми, свързани или не, след като това беше поправено? Всякаква допълнителна информация би била страхотна. Наздраве!
(community_translated_from_language)
HeinKru
Здравей! Няма проблем, щастлив съм да споделя. И така, ако паметта ми не ме лъже, дадох около 140€ за да оправя досадния електронен клапан. Не точно дребни пари, но определено си струваше, за да може старата кола да работи гладко отново. След като това беше решено, всичко беше гладко плаване. Важно е, че механикът успя да върне контрола на вторичния въздушен клапан на мястото си след ремонта. Всички проблеми, с които се сблъсквах, бяха свързани с това, така че след като това беше оправено, да чукна на дърво, нещата работят почти безпроблемно. Но помнете, всяка кола е различна, така че не пропускайте редовните проверки за най-доброто изживяване! Безопасно шофиране!
(community_translated_from_language)
FritzLewa (community.author)
Бинго, точно това е информацията, която ми трябваше. Ремонтът няма да е евтин, но поне знам с какво се занимавам сега. Облекчение е да чуя, че това решение е работило добре за вас. Изглежда, че пътуване до механика е в плановете за този уикенд. Благодаря, че ме уверихте, че не съм на път да загубя моята стара, вярна кола. Определено ще продължавам с редовните прегледи. Безопасно пътуване и на вас. Наздраве!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
V70
HeinKru
Хей, имам Volvo S80 от 2010 г. и преди време имах подобен проблем. Разходът ми на гориво и изгорелите газове бяха навсякъде, и да, лампата за двигателя беше почти коледна украса. След няколко опита и грешки при посещенията при механика, установихме, че проблемът е в електрическия превключвател - виновникът за всичките бели. Трябваше да го поправя. Да, това беше вторичният въздушен клапан, както подозираш. Това нещо караше двигателя ми да засмуква повече въздух, отколкото е необходимо, което водеше до всичките проблеми. Не е толкова сериозно, ако се оправи навреме, но игнорирането може да ви струва много ненужни главоболия. Добър механик може да реши това. Но помнете, колкото по-рано го проверите, толкова по-плавни пътувания ще имате! Късмет!
(community_translated_from_language)