Търся съвет за проблеми с батерията и напрежението в Lexus LX дизел от 2008 г.

Хей, звучи така, сякаш твоят проблем съвпада доста точно с един, който имах с моя Lexus RX от 2003 г. Имам известен опит с майсторосването на коли, но нищо професионално. Закарах я в местния си гараж, когато имах и проблеми с паленето и слаби светлини. Оказа се, че проблемът ми беше точно това, което подозираш – изтощена/дефектна батерия. струваше ми 290 евро, за да я сменя и оправя. Без много информация, може ли да дадеш малко повече подробности за състоянието на твоята батерия? Колко е стара, има ли напоследък студено време и проблеми преди това? Трябва да мога да ти помогна малко повече с тези детайли. Наздраве!

(Преведено от Английски)

Здравей, благодаря за бързия отговор! Съжалявам, че не споменах по-рано за батерията си. Е, самата батерия е на две години, няма студено време в момента, и работеше перфектно преди да се появят тези проблеми. Що се отнася до пробега, моят LX е изминал цели 108137 км, така че батерията определено е била използвана, но не очаквах да се повреди толкова скоро. Мислите ли, че това може все пак да е проблем с батерията, или трябва да проверя алтернатора или нещо друго? Благодаря за помощта!

(Преведено от Английски)

Хей отново! Първо, радвам се да видя, че си оставате верни на добрите стари Lexus! Те наистина са уникални. Сега да се заемем с този проблем. Възрастта на вашата батерия не изглежда да е проблемът тук. Обикновено те са добри поне три години, според моя опит. Тъй като не се справяте със студено време, това изключва друг често срещан виновник за батерията. Преминаването на над 100 000 км е подвиг, поздравления! Но с него може да дойде и износване на електрическата система на вашия автомобил. Бих казал, че е време да проверите алтернатора си. Вижте, мигащите светлини и затрудненията при стартиране могат да се дължат и на дефектен алтернатор. Щом не може да зареди правилно батерията, ще изпитате тези симптоми. Бързо, има още нещо, което може да искате да проверите. Вижте дали има корозия по клемите на батерията. Това може също да доведе до откриване на недоволт в колата ви. Изчакайте да купите нова батерия и накарайте местния си сервиз да провери тези точки. Разбира се, може да не е винаги толкова драматично, колкото ситуацията с моята мъртва батерия, но винаги е разумно да се уверите, преди да правите каквито и да било разходи. Надявам се това да помогне! Дръжте ни в течение как се развиват нещата, добре ли е? Наздраве!

(Преведено от Английски)

Хей, сериозно, огромни благодарности за подробния съвет! Като се съобразя с това, което предложи, мисля, че първо трябва да проверя алтернатора и клемите на акумулатора, преди да харча много пари за нова батерия. Никога не ми е хрумвало, че може да е алтернаторът или корозията, които причиняват цялата тази драма. Да се надяваме, че е нещо лесно (и евтино) за поправяне! Ще ви държа в течение, след като проверя нещата. Благодаря ви, че ми помогнахте и споделихте опита си, наистина го оценявам. До тогава, пазете се и безопасно шофиране! Наздраве!

(Преведено от Английски)