IzzyVoss
Търся съвет за проблеми с датчика на коляновия вал в Fiat Novo 2017
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Fiat Novo от 2017 г. има проблеми като постоянно светеща лампа за проверка на двигателя, неочаквано спиране на двигателя, бавно палене на студен двигател, загуба на мощност, нестабилна работа на двигателя и случайни откази при палене. Тези симптоми предполагат потенциален проблем с датчика на коляновия вал или неговия кабелен сноп/конектор. Подобен случай включваше подмяна на кабелния сноп/конектор на датчика на коляновия вал, което отстрани проблемите и възстанови производителността на автомобила. Отстраняването на проблема с датчика на коляновия вал е от решаващо значение за правилното функциониране на двигателя.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
IzzyVoss (community.author)
Хей! Дявол да го вземе, твоята ситуация звучи зловещо подобна на моя каша. Благодаря за информацията. И аз подозирах сензора на коляновия вал! Надявам се ремонтът да не е направил твърде голяма дупка в джоба ти. Само от любопитство, помниш ли колко трябваше да се изръсиш за поправката? Също така, колата ти държи ли се добре оттогава или се появи нещо друго странно? Дръж ме в течение. Наздраве!
(community_translated_from_language)
TJWheels
Хей! Няма проблем, щастлив съм да помогна! Относно цената на ремонта - беше малко болезнено с 170,0€, но мисля, че винаги е по-добре да се платят парите и да имаш надежден автомобил, нали? Трябваше да заменят окабеляването/конектора на сензора на коляновия вал, което беше причината за всички проблеми. Откак го оправиха, тя работи като мечта. Няма повече странни забивания - механикът беше от висок клас и откри сърцевината на проблема. Така че, да, сензорът на коляновия вал определено беше виновникът. Надявам се и твоят да се оправи скоро! Стискам палци. Наздраве!
(community_translated_from_language)
IzzyVoss (community.author)
Хей! Дявол да го вземе, 170,00 €? Не са най-хубавите числа, които съм чувал, но, както каза – по-добре да е колата в топ форма. Радвам се, че твоят Добло вече върви гладко като коприна и че проблемът с досадния датчик на коляновия вал е решен. Надявам се, че и моят Фиат ще последва примера, след като си оправя същия проблем. Ти със сигурност ми даде посока с твоите идеи. Ще се опитам да се справя с проблема директно и да видя как ще се развият нещата. Ще те държа в течение. Благодаря ти за подкрепата! Наздраве!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
NOVO
TJWheels
Йо! Звучи като дежа вю. Сблъсках се с подобен проблем с моя Фиат Добло от 2014 г. неотдавна. Точно така, проблемът ви изглежда е дефектен кабелен сноп или конектор на датчика на коляновия вал. Тези симптоми - светлина на двигателя, необичайни спирания, бавно стартиране, загуба на мощност на двигателя, нестабилна работа на двигателя и невъзможност за стартиране са всички признаци, че този датчик се поврежда. Така че, ето моята история: моят автомобил имаше същите странности! Занесох го в местния гараж. Човекът пусна диагностика и бам, потвърди, че проблемът е в кабелния сноп/конектор на датчика на коляновия вал. Те трябваше да го заменят изцяло - отне половин ден. Да, това е сериозен проблем, защото датчикът на коляновия вал е от съществено значение за двигателя да чете скоростта и позицията на коляновия вал. Ако не работи правилно, вашият двигател работи „на сляпо“. Но след като се оправи, ще се върнете на пътя. Успех с вашия Фиат! Наздраве.
(community_translated_from_language)