Търся съвет за проблеми с дизеловия двигател и налягането в гумите на Mazda Bongo 2000.

Здравей! Преди няколко години имах подобен проблем с моята Mazda Demio от 1998 г. Не съм експерт по коли, но съм се справял с няколко проблема. Занесох моята Demio в местния сервиз и те най-накрая го решиха. Оказа се, че е повреден вентил, който е причинявал постоянната загуба на налягане в гумите. струваше ми около 625€. Що се отнася до твоя Bongo, -- неравномерната работа на двигателя може да е нещо друго. Можеш ли да предоставиш повече информация за други симптоми? Ще се радвам да ти предложа някои идеи въз основа на моя опит с моята Demio.

(Преведено от Английски)

Хей, благодаря за отговора! Наистина го оценявам. А, проблем с клапана, а? Не бях се сетил за това, определено ще го разгледам. Що се отнася до други симптоми с Бонгото... Е, то има склонност да потрепва малко по време на ускорение. Освен това, нищо, което мога да определя. И хей, преди да забравя, Бонгото е изминало около 69358 км досега, ако това помогне. Направих му последен сервиз неотдавна. Предполагам, че може би ще трябва да се отбия пак при механика, а?

(Преведено от Английски)

Хей, няма проблем, винаги се радвам да помогна! Това придърпване по време на ускорение може да се дължи на няколко неща; може да е турбото, инжекторите за гориво или дори просто проблем с въздушния филтър. Като се има предвид пробегът на твоя Бонго, той е приблизително в същия диапазон като моята Демио, когато трябваше да започна да гледам тези части. Ще бъде разумно да ги провериш поне. Не искаш да попаднеш в внезапни проблеми там, нали? И накрая, бих предложил да провериш гумите за спукания или течове, освен вентила. Ниското налягане в гумите обикновено води до повреди, течове или температурни промени. Най-добре е да провериш системите за мониторинг на налягането в гумите, ако твоят Бонго има такава. Връщането при този механик ще бъде добра идея. И не забравяй да ни уведомиш как върви. Надявам се твоят Бонго скоро да се върне към плавното си движение!

(Преведено от Английски)

Хей, това е солиден съвет! Турбо, инжектори, въздушен филтър - отбелязах, ще ги проверя. Спомням си, че механикът спомена нещо за системата за контрол на налягането в гумите последния път, така че предполагам, че е време да се върна към този разговор. Предполагам, че Бонгото се нуждае от малко грижи, преди да се върне към стария си „зум-зум“, хаха. Благодаря за съветите! Ще обновя форума, след като се върна от механика. Дръж гумата отдолу, нали? Ще се видим!

(Преведено от Английски)