JohSchm
Търся съвет за проблеми с двигателя на Dacia Dokker 2014, работеща на газ
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Джип Dacia Dokker от 2014 г., работещ на газ, има проблеми с гасене на двигателя, загуба на мощност, трудно палене, тресене на празен ход, придърпване при ускорение и черен дим от ауспуха. Светва лампата за проверка на двигателя, а първоначалното подозрение е проблем с контрола на празния ход. Подобен проблем при друго превозно средство беше решен чрез поправяне на дефектен кабел/щепсел на клапана за контрол на празния ход. Препоръчителни стъпки за диагностициране и отстраняване на проблема са проверка на кодовете за грешки на двигателя и осигуряване на редовна поддръжка, включително проверка на течностите.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
JohSchm (community.author)
Хей, благодаря, че споделихте вашия опит. Последният сервиз, който получих, беше на 32607 км. Оттогава не съм правил нищо особено, освен редовни смени на маслото. Нямам никакви кодове за грешки, които да споделя в момента, не се сетих да ги проверя, когато започна този проблем. Но ще ги взема възможно най-скоро и ще ги споделя тук с вас. Надявам се, че е само малък проблем и не е нещо сериозно с моята бедна Докер. Благодаря отново, човече!
(community_translated_from_language)
StefBerg
Няма проблем, друже! Винаги е добре да помогна на колега собственик на Dacia. Чакам тези кодове на двигателя, те би трябвало да ни дадат по-добра представа какво става с твоя Dokker. Междувременно имай предвид, че само редовните смени на маслото може би не винаги са достатъчни, особено с остаряването на автомобилите. Следи и другите важни течности – като течността за трансмисия и спирачната течност. Знаеш, цялата работа! Както и да е, дотогава има няколко неща, които можеш да провериш сам. Първо, ако е кабелът/буксата за контрол на празен ход, може да забележиш неравномерен или непостоянен празен ход при студен старт, или може би дори висока скорост на празен ход, която спада много бавно. Второ, опитай да забележиш дали черният дим от ауспуха мирише малко сладникаво. Това може да е признак за теч на охлаждаща течност. Да се надяваме, че е просто проблем с кабел/букса като моя, но следи темата и нека го решим заедно. Успех!
(community_translated_from_language)
JohSchm (community.author)
Хей, оценявам подкрепата и съветите! Да, забелязах, че празният ход е доста висок в началото, след това постепенно намалява след известно време. Не мирише на сладко обаче, по-скоро на изгорял бензин или нещо подобно? Както и да е, ще бъда по-усърден с другите течности. Честно казано, отлагах това. Ще проверя кодовете на двигателя и ще се свържа с теб възможно най-скоро. Фантастично е да знам, че има общност, готова да помогне на нас, начинаещите. Наздраве!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
DACIA
community_crosslink_rmh_model
DOKKER
StefBerg
Хей! Съвсем не съм експерт – бих казал, че имам известен опит, но по-скоро в долния край на спектъра. Имах обаче много подобен проблем с моята Dacia Logan 2012, също LPG. Нещата се чувстваха странно, точно както описвате, и повярвайте ми, не беше приятно да се кара. Спрях в местния си гараж, оставих я на момчетата, те направиха няколко проверки. Оказа се, че проблемът е бил в дефектен кабел/букса на клапана за празен ход. Ремонтът ме струва 155 евро, но Logan-ът ми работи безпроблемно оттогава. Информация за колата ви, като история на поддръжката и всички скорошни ремонти, определено ще помогне за ограничаване на проблема. Проверете и кодовете за грешки на двигателя и споделете тази информация. Надявам се това да помогне и да върнете Dokker-a си в изправност скоро!
(community_translated_from_language)