Търся съвет за проблеми с двигателя на Volvo S60 '07: светлина за проверка на двигателя, загуба на мощност и груба работа

Здравей, имах подобен проблем с моя Volvo S80 от 2005 г. Имам известен опит с колите, но определено не съм експерт. В местния ми сервиз диагностицираха дефект във вътрешната механика на дроселната клапа. За да го поправя, платих около 345 евро, което ми се стори малко скъпо, но свърши работа. Въпреки това, без да знам подробностите за вашия S60 - тип двигател, пробег, дали сте забелязали някакви специфични условия, при които се появяват проблемите и т.н., е малко трудно да предложа нещо по-точно. Бихте ли ни дали малко повече информация за вашето возило? Надявам се това да помогне!

(community_translated_from_language)

Хей, благодаря за помощта! Двигателят е бензинов, а моят Volvo е изминал 84484 км на километража. Последният сервиз беше направен сравнително скоро, но изглежда, че проблемите никога не са далеч, а? Проблемът със загубата на мощност обикновено се случва, когато се опитвам да ускоря след спиране на светофари, или понякога дори по време на редовно каране. Странно постоянна непоследователност е. Предполагам, че ще трябва да го занеса в сервиза и да видя какво ще кажат. Ще удари силно портмонето, но предполагам, че ако се отърва от проблемите...

(community_translated_from_language)

Хей, разбира се, изглежда, че късметът не е на страната на нашите шведски колесници, а? Симптомите на твоя Volvo наистина звучат точно като това, което се случваше с моя S80. Като се има предвид начина, по който се държи, особено в конкретните ситуации на шофиране, които спомена, това определено засилва първоначалното ми предположение, че е потенциометърът на дроселната клапа – точно както в моя случай. Също така, като се има предвид пробегът на колата ти, някои от компонентите може да са започнали да се износват традиционно. Когато започнат да се случват такива неща, за съжаление, това обикновено е домино ефект – поправянето на едно нещо води до откриването на друг проблем. Поправката на този проблем ми струва доста пари, но си заслужаваше, за да видя верния ми кон отново в действие и да се държи добре. Препоръчвам ти да го заведеш в местния сервизен център на Volvo; те имат сертифицирани техници, които знаят работата си и могат да диагностицират точно проблема без много шум. Определено ще бъде инвестиция, но ако ти даде спокойствие и отново плавно каране, бих казал, че си струва. Надявам се всичко да се оправи добре. Уведомете ни какво са диагностицирали и поправили! P.S. – Професионален съвет: Проблеми като тези могат да са досадни, особено за джоба. Може би искате да помислите за създаване на отделен спестовен фонд за разходи, свързани с автомобила. За мен е спасител. Успех!

(community_translated_from_language)

Хей, абсолютно си прав. И аз започвам да мисля, че наистина потециометърът е проблемът, точно както в твоя случай. А що се отнася до километража, няма съмнение, че може да е причина за проблеми с някои части. Твоето предложение е много разумно. Мисля, че ще я занеса в сервиз на Volvo, както предложи. Повече им имам доверие, отколкото на тези съмнителни механици, които не са запознати с Волвo. Те може да навредят повече, отколкото да помогнат. Притеснявам се от цената, но това е цена, която трябва да платя, за да върна старата ми кола във форма, предполагам. Също така, благодаря ти за съвета, много е добра идея. Занапред определено ще започна да отделям пари за такива неочаквани разходи, свързани с колата. Наистина се учиш на нещо ново всеки ден. Благодаря ти отново. Ще те обновя, щом разберем какво по дяволите не е наред. Надявам се всичко да се оправи скоро!

(community_translated_from_language)