Търся съвет за проблеми с Lexus LC 2022: черен дим, намалена мощност и предполагаем проблем с контрола на сместа

Хей! Звучи сякаш имате досаден проблем. Вашият проблем ми напомня на това, което се случи с моя Lexus ES от 2020 г., нещо като братовчед на вашия LC. Не съм механик по професия, просто любител на колите с известен опит да се занимавам под капака. Същите симптоми – черен дим, светва лампата за проверка на двигателя, проблеми със студения старт, всичко. При мен виновникът беше дефектен инжектор. Закарах колата в моя местен гараж, където обикновено си мърдя ръцете. Отне им известно време, за да диагностицират проблема, но са надеждни момчета и са щателни в работата си. Смениха инжектора, струваше ми 515€. Не е най-евтиният ремонт, но напълно отстрани проблема. След това колата работеше плавно, без загуба на мощност или придърпване при ускорение, а разходът на гориво дори се подобри малко. Въпреки това, чудя се за точния модел на вашия LC? Също така, има ли турбо двигател? Познаването на повече подробности може да помогне за по-нататъшно потвърждаване на теорията за инжектора и бих могъл да споделя малко повече за моите преживявания. Наздраве!

(Преведено от Английски)

Хей! Първо, благодаря, че споделихте вашия опит. Хубаво е да се чуе от някой, който е преминал през същия лабиринт. Моят LC е модел 500h и не, няма турбокомпресор. Изминал съм приблизително 85 441 км с него, откакто го купих. Последното обслужване беше точно преди пътуване преди около два месеца. Вашата теория за диагнозата за дефектен инжектор звучи правдоподобно, като се имат предвид симптомите. Честно казано, дори не се бях сетил в тази посока! Определено ще обсъдя това с момчетата от гаража. Да, досадно е, макар и малко облекчение, че е възможно да се приближаваме до решаването на проблема. Монетата, която ще струва, е малко разочароваща... но хей, ако спре колата ми да пуши черен дим и да е мудна, определено ще си струва! Още веднъж благодаря, че ме насочихте в потенциално правилната посока! Наздраве!

(Преведено от Английски)

Здравей! Няма никакъв проблем, щастлив съм да споделя моя опит със същия модел. Възнаграждаващо е да видя, че може би ще помогна на някого. Фактът, че вашият Lexus LC 500h не е с турбо, всъщност засилва теорията за инжекторите. Автомобилите с турбокомпресор могат да имат проблеми с пушенето поради самия турбокомпресор, но тъй като това е изключено, това ни стеснява възможностите. Пробегът на вашия LC също е фактор, който трябва да се вземе предвид. Инжекторите могат да се запушат или да се повредят след определени километри, често около 160 000 км, но това може да се случи и по-рано, особено ако автомобилът не се обслужва редовно. Определено е облекчение, че може би открихме проблема. Напълно разбирам притесненията ви относно разходите. И аз изпитах същото, когато трябваше да си сменя инжектора. Да се надяваме, че няма да ви струва прекалено много. Едно нещо, което научих, е, че придържането към редовните сервизни интервали и използването на висококачествено гориво могат да помогнат за удължаване на живота на инжектора. Така че, след отстраняването на проблема, може би е добре да имате това предвид. Стискам палци, дано сме попаднали в десятката с това! Наздраве и късмет с поправката!

(Преведено от Английски)

Хей! Не мога достатъчно да ти благодаря. Твоите прозрения са наистина забележителни. Имаш право по отношение на пробега. Понякога забравям, че макар да е модел от 2022 г., със сигурност съм натрупал значителен брой километри. Ще следя внимателно сервизните интервали и качеството на горивото отсега нататък. Това е ценен съвет, който определено ще взема предвид. О, и мисля, че стига ремонтът да върне колата ми в движение, малко финансово затруднение няма да е проблем, нали? Така че, скоро ще отида до сервиза с тази нова перспектива. Да се надяваме, че твоята теория е точна, стискам палци! Трябва да кажа, че е хубаво да имам хора като теб, които са добре запознати с тези неща. Наздраве! Ти си спасител!

(Преведено от Английски)