Търся съвет за проблеми със светлината за проверка на двигателя, намалена мощност и черен дим при Volvo V50 дизел от 2010 г.

Хей, разбирам те. Имам Volvo S60 Diesel от 2013 г. и преди време имах подобен проблем. Моят беше зациклил в безкрайни цикли на регенерация на DPF филтъра и проклетият индикатор за неизправност не искаше да изгасне. Първо, не звучи добре, но не се паникьосвай прекалено. Черният дим и загубата на мощност са ясни признаци за проблем с DPF филтъра. Точно си уцелил - дизелният филтър за твърди частици е близо до края на експлоатационния си живот, така че е много вероятно това да е причината, според описанието ти. Спомням си, когато моят автомобил направи този номер – в сервиза разбрахме, че DPF филтърът е дефектен отвътре. Двигателят се мъчеше много и това се отразяваше на цялостната работа. Накратко, това е достатъчно сериозен проблем, който не трябва да пренебрегваш. Има закономерност – дизеловите Volvo с такъв пробег започват да дават тези проблеми с DPF филтъра. Гадно е, знам... но не си сам. Така че, не отлагай да отидеш в сервиза. И ако не ти харесва последният механик, си намери нов. Провери го веднага, повярвай ми. Макар да звучи като адски проблем, оправения беше най-доброто решение. Сега моят Volvo работи като мечта, без никакви грижи. Надявам се това да помогне! Дръж се, ще се справиш.

(community_translated_from_language)

Хей, благодаря за ценната информация, наистина я оценявам. Оказа се наистина проблем с DPF филтъра. Успях да го занеса при друг механик и се оказа, че филтърът за твърди частици е на последните си крака. Така че, предполагам, че сега съм член на клуба на дизеловите Volvo-та с проблеми с DPF, нали? Както и да е, любопитен съм, спомняш ли си приблизително колко ти струваше да оправиш проблема с DPF-а във твоя Volvo? Също така, появи ли се нещо друго с колата ти, откакто оправи DPF-а? Още веднъж благодаря за съвета!

(community_translated_from_language)

Хей, радвам се, че информацията ти е била полезна и си успял да се справиш! Добре дошъл в клуба на собствениците на дизелови Волвoта с проблеми с DPF филтъра, срещите ни са във вторник, бирата е от мен! Що се отнася до цената, помня я много добре, защото портмонето ми все още се възстановява - бяха солидни 1550€. Беше силен удар, но си струваше всяко евро, DPF филтърът беше вътрешно дефектен и се нуждаеше от сериозен ремонт. Болезнено, но това реши проблема с оставащия пробег на филтъра за твърди частици, който беше нелепо кратък преди ремонта. Оттогава, да чукна на дърво, моят Volvo върви гладко като коприна, няма повече загуба на мощност или драма с черен дим. Беше еднократна висока цена, но сега съм спокоен, знаейки, че няма да се налага да се занимавам с това скоро. Така че не се притеснявай прекалено много, справил си се с големия проблем и се надявам колата ти да ти се отблагодари с плавно каране! Наздраве!

(community_translated_from_language)

Хей, това наистина е облекчение! Като знам, че тежкият труд е свършен, мога да се отърва от стреса. И ме записвайте за клуба във вторник, аз ще почерпя първото! Да, прав си, портмонето ми също определено изпитва болка, защото трябваше да извадя около 1200 €, малко по-евтино от твоето, но все пак доста тежко за джоба. Но пък няма черен дим и колата се движи плавно, така че предполагам, че е справедлива размяна. Радвам се да знам, че твоят Volvo работи добре след ремонта. Дава ми надежда, че моят ще последва същия път. И да, спокойствието наистина е благословия! Благодаря ти отново. Ще се видим в клуба във вторник! Наздраве!

(community_translated_from_language)