Търся съвет за справяне с черния дим, светващата лампа за проверка на двигателя и неуспешното регенериране на DPF филтъра в Lexus UX Hybrid 2021.

Хей, имах подобен проблем с моя Lexus NX Hybrid 2019 преди време, досаден проблем с DPF-a също. Сега, аз не съм механик, само знам едно-две неща за колите от баща ми. Както и да е, занесох го в моя местен сервиз - приятелски настроени и директни. Те го провериха и ми казаха, че DPF-ът е силно претоварен. Изглежда, че градското каране не е подходящо за тези хибриди, няма достатъчно време за изгаряне на частиците, виждате ли. Трябваше да се разделя с немалка сума от €1325.00, за да го оправят, доста голям удар в портмонето, но това е, което получавате за по-чисти емисии, нали? Странно е, че черният дим не е често срещан признак за проблеми с DPF. По-добре е да проверите колата си от компетентен професионалист. Може да е дефектен сензор, както казахте. Надявам се това да помогне! Между другото, карате ли вашия UX предимно в града или сте имали и някакво магистрално каране? Повече информация определено ще помогне за стесняване на проблема. Успех!

(community_translated_from_language)

Хей! Благодаря за мнението ти. Звучи така, сякаш си хванал нещата добре от баща си! Да, твоят опит с DPF изглежда доста сходен с моя. И, ауч, €1325.00...това са доста неочаквани разходи. По отношение на въпроса ти, моят UX е изминал около 176428 км, предимно в града, тъй като го използвам за ежедневно пътуване и поръчки. Трябва да призная, че почти нямам изминати километри по магистрала. Предполагам, че карането в града си взема своето от моята скъпа кола, както спомена. Ще се погрижа да я закарам на професионалист – така или иначе й е време за последен сервиз. Надявам се да е само проблем със сензор. Благодаря за помощта!

(community_translated_from_language)

Хей, пак! Звучи така, сякаш си натоварил доста UX-а си с този градски пробег. Да, липсата на магистрали и целия този спирателен трафик наистина може да повлияе на тези сложни хибридни системи, най-вече на DPF-а и сензорите за отработени газове. От моя опит, най-добре е да се пуснат тези машинки на магистрала или открити пътища от време на време – това помага за почистване на системата. И да, макар че цената беше шокираща, оттогава карам NX-а си безпроблемно – определено си заслужаваше инвестицията. Що се отнася до твоята ситуация, надявам се да е само сензор или нещо дребно. Дръж ни в течение на ситуацията. Ще бъде интересно да чуем какво ще кажат професионалистите. Успех с ремонта!

(community_translated_from_language)

Хей отново! О, определено, моят UX е бил мой верен помощник и сега си личи, хехе. Не съм мислил за фактора на целия спирателен градски трафик. Съветът да се повози колата добре по магистралата е смислен, ще се помъча да се повозя по магистралата от време на време. Благодаря за съвета! Радвам се да чуя, че твоят NX върви гладко след сервиза. Да се надяваме, че ще имам същия късмет. Абсолютно, ще те държа в течение какво ще открие механика. Пръсти кръстосани, нали? Пази се и благодаря за всичките ти съвети!

(community_translated_from_language)