KMeier123
Търся съвет за Volvo C70 дизел 2005: Симптомите включват черен дим, нестабилна работа на двигателя, спиране и свистящ шум
(Преведено от Немски)
Обобщение на темата
Дизелов Volvo C70 от 2005 г. има проблеми като черен дим при ускорение, нестабилна работа на двигателя, гаснене и свистящ звук. Тези симптоми предполагат потенциален проблем с актуатора на буст налягането, вероятно поради повреден кабелен сноп. Подобен проблем е решен чрез ремонт на кабелния сноп и рекаблибриране на актуатора, което е елиминирало симптомите. Препоръчително е да се консултирате с компетентен механик, запознат с дизеловите двигатели Volvo, за да се реши проблема ефективно.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
KMeier123 (community.author)
Здравей! Уау, изглежда си уцелил проблема точно в десятката с диагнозата! Мразя да си мисля за разходите за ремонт обаче. Спомняш ли си приблизително колко ти струваше да оправиш това? Също така, появиха ли се някакви допълнителни неочаквани проблеми оттогава? Благодаря ти за уверението и съвета, ще се погрижа да си намеря механик, който разбира от двигатели на Volvo Diesel. Наздраве!
(community_translated_from_language)
LukasSchneidi
Хей, искам да ти кажа, че не беше толкова зле, колкото се бях подготвил. Ремонтът на кабелния сноп към актуатора за налягане на турбото ме струва около 155€. Доста прилично, не мислиш ли? Що се отнася до неочаквани проблеми, щастлив съм да съобщя, че от ремонта всичко е наред. Всъщност посетих механика още няколко пъти, за да се уверя, че проблемът с актуатора за налягане на турбото е напълно отстранен, и повярвай ми, не се е появил отново. Колата ми работи гладко и добре, както в старите времена. Така че, не се отчайвай! Изглежда обезпокоително, но се справи. С малко търпение и добър механик ще се справиш. Продължавай напред!
(community_translated_from_language)
KMeier123 (community.author)
Хей, благодаря за бързия и окуражаващ отговор! 155 евро изглеждат справедлива цена, за да върна шведската си красавица в релси, особено като се имат предвид кошмарите, които си представях. Радвам се да знам, че твоята е обратно в предишната си превъзходна форма и няма неприятни изненади, дано и моята последва примера. Тръгвам да търся първокласен механик, специализиран в Volvo Diesel. Ще те държа в течение на прогреса. Наздраве!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
C70
LukasSchneidi
Хей, разбирам те, имах подобен проблем с моя Volvo V70 2008 дизел преди време. Имаше проблеми с мощността, нестабилен двигател и пушеше черен дим наляво и надясно. Моите приятели от гаража го откриха в повреден кабелен сноп към актуатора за налягане на турбото. Точно така, нали? Няма да се прехвърлям, беше доста сериозен проблем - но помни, нищо не е толкова лошо, колкото изглежда. Важното е да го хванеш рано, както си го направил. В крайна сметка се наложи ремонт на кабелния сноп и прекалибриране на актуатора за налягане, за да се реши проблемът. Динамиката на двигателя, димните облаци и странните шумове изчезнаха след ремонта, а красавицата се върна към гладкото си, мъркащо състояние, без тресене и спиране. На пръв поглед изглежда тревожно и се чувства като истинско главоболие, напълно те разбирам. Но не се притеснявай прекалено много, това е разрешим проблем. Твоят Volvo все още не е загубил шведския си дух! Бърз съвет - увери се, че механикът ти разбира от Volvo дизели. Ще ти спести обичайното обикаляне. Наздраве!
(community_translated_from_language)