Търся съвет за Volvo XC90 дизел 2017 г. със задимяване, загуба на мощност и проблеми с двигателя: Възможен ли е проблем с масовия въздушен поток?

Хей! Имам подобен автомобил; Volvo XC70 Diesel от 2015 г., малко по-стар от твоя модел, и се сблъсках с подобен проблем. Бих казал, че имам известен опит със справянето с проблеми с колите, тъй като обичам понякога да си цапам ръцете. Моята машина също пушеше черен дим и гориво като за световно. Класически признаци на дефектен MAF (сензор за масов въздушен поток), така че предположението ти може да е правилно. струваше ми около 415 евро в местния ми сервиз, но си заслужаваше. Но, хей, може и да е нещо съвсем различно, което се бърка с колата ти. Можеш ли да разкажеш повече за историята на поддръжката? Някакви кодове на грешки се появяват, когато пуснеш диагностика? Това може да помогне за локализирането на проблема. Наздраве!

(community_translated_from_language)

Хей! Благодаря за предложенията. Радвам се да чуя, че не съм единственият. Последният ми сервиз беше на 135409 км, тогава не бяха докладвани големи проблеми, които биха могли да причинят този проблем. Пуснах диагностика, но не излязоха никакви кодове за грешки, странно, нали? В този момент всичко може да води до тези проблеми. Най-вероятно ще я занеса на моя местен механик, те обикновено я познават отвътре и отвън. Да видим как ще се развият нещата. Някакви други идеи, които вие или някой друг бихте могли да имате, преди да направя това, съм на ваше разположение, хора! Наздраве.

(community_translated_from_language)

Хей отново! Сигурно е малко мистериозно без никакви кодове за грешки. Въпреки това, въз основа на моя опит, това може да не е само сензорът за масов въздушен поток. Симптомите, които описвате, потенциално биха могли да се дължат на проблеми с инжекторите за гориво или дори с EGR (рециркулация на отработените газове) клапан. Инжекторите за гориво, ако са запушени или течат, могат да доведат до дисбаланс в съотношението въздух-гориво, което води до лош разход на гориво, спиране на двигателя, прекъсване и всичко останало. От друга страна, EGR клапанът, ако е заседнал отворен или запушен, може да причини много от тези симптоми, тъй като влияе върху процеса на горене. Механикът в местния ви сервиз би могъл да провери това. Но преди да отидете там, може да си струва да почистите добре сензора MAF с подходящ почистващ спрей за тази цел. Това е евтин и бърз опит преди потенциално скъпо посещение в сервиз. Пръстите са кръстосани, че е нещо просто! Успех с каквото и да е причинява на вашия Volvo да хвърля капризи. Дръжте ни информирани, добре? Наздраве!

(community_translated_from_language)

Хей отново! Бяхте от голяма помощ! Никога не съм се замислял за дюзите или EGR клапана. Малко по-сложно е, отколкото си мислех. Със сигурност ще почистя добре MAF сензора, преди всичко останало. Ако това не реши проблема, ще отида до местния механик и ще го помоля да провери всичко. Ценя всички предложения, хора! Да се надяваме, че не е нещо много сериозно. Пръсти кръстосани и леко по джоба. Ще ви държа в течение на напредъка. Благодаря много и наздраве!

(community_translated_from_language)