Търся съвети за отстраняване на проблеми с прегряване и светване на индикатора за неизправност на двигателя на Hyundai Porter 2014 г. - Възможен проблем с термостата?

Хей! Сблъсках се с подобен проблем преди няколко години с моя дизелов двигател Hyundai H350 от 2012 г. По никакъв начин не съм автомобилен гуру, но имах известен практически опит с моята кола. Прегряването ме изкарваше от ума! Занесох я в моята обичайна работилница, момчетата се заеха с работата и откриха повреда в кабелния сноп - доста изненадващо, честно казано. Накрая платих 170 евро, за да го поправят. Може ли да ми кажеш дали си забелязал някакъв дим или странни миризми, когато двигателят ти прегрява? Също така, би ли проверил нивото на охлаждащата течност и вентилатора на радиатора? След като се справим с тези неща, може да ти помогнем още по-добре! Наздраве!

(community_translated_from_language)

Здравей, Благодаря ти, че се свърза с мен! Проверих нивото на охлаждащата течност и изглежда добре. Не забелязах и необичаен дим или миризми, а вентилаторът на радиатора изглежда си върши работата. За допълнителен контекст, колата ми е изминала приблизително 70 872 км от последния сервиз, всичко е наред. Мисля, че може да се наложи да последвам твоите стъпки и да потърся професионална помощ – имаш ли още някакви насоки, преди да отида, ще ми е от голяма полза! Наздраве!

(community_translated_from_language)

Здравей! Добре е да чуя, че си направил някои първоначални проверки. Тъй като не си открил нищо необичайно с охлаждащата течност, дима или вентилатора на радиатора, проблемът ти може да е другаде. Като се има предвид разстоянието, което е изминало превозното ти средство, може да са доста неща. Но както първоначално си помислил, термостатът ти може да е дефектен. Това е много често срещан проблем, когато двигателят прегрява. Ако термостатът е заседнал в затворено положение, той може да предотврати циркулацията на охлаждащата течност, което води до прегряване на двигателя. Той може също да задейства индикаторната лампа за проверка на двигателя, когато е дефектен. Затова определено помоли механика си да провери термостата. Ако това е проблемът, подмяната му не би трябвало да е твърде скъпа. Също така, помоли ги да потърсят кодове на двигателя чрез OBD II скенер, за да потвърдят дали проблемът е свързан с термостата или нещо друго. Надявам се да го оправиш скоро! Наздраве!

(community_translated_from_language)

Хей! Не мога достатъчно да ви благодаря за бързия и проницателен отговор! Въз основа на това, което казахте, ще помоля моя механик да погледне по-отблизо термостата и да направи OBD II скенер за кодове на двигателя. Пресичам си пръстите, че е само термостатът - звучи управляемо, от гледна точка на разходите. Радвам се, че се свързах тук. Ще пусна актуализация, след като всичко бъде разгледано и подредено. Много благодаря! Наздраве!

(community_translated_from_language)