MannyGross
Търся съвети за решаване на проблема с черния дим от ауспуха на Volvo S40 и проблемите с регенерацията на DPF
(Преведено от Немски)
Обобщение на темата
Дизелов Volvo S40 от 2011 г. изпуска черен дим при ускорение, светва лампата за проверка на двигателя, губи мощност и се усеща силна миризма на отработени газове, което може да показва проблеми с филтъра за твърди частици (DPF). Предполагаемата причина е ниската ефективност на филтъра, вероятно поради запушване или дефект, особено след като не е почистван или сменян, въпреки сравнително малкия пробег на автомобила. Предложените решения включват отнасяне на колата до механик за проверка, почистване или подмяна на DPF, както и разглеждане на използването на добавка за почистване на DPF за превантивна поддръжка.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
MannyGross (community.author)
Хей! Благодаря за отговора. Съвсем не съм експерт по коли, но сега осъзнавам колко е важно да познаваш мотора си, нали? Така че моят S40 има приблизително 57 545 км. Все още е доста млад, в сравнение с твоя V50! Но въпреки сравнително ниския пробег, никога не съм сменял или почиствал DPF-а си. Изглежда, че може би ще трябва да предприема подобен подход, както ти. Надявам се, че ще се оправи. Благодаря ти за помощта!
(community_translated_from_language)
UliWheels
Няма проблем, рад съм да помогна на колега шофьор на Volvo! И си прав, знанието е сила, особено когато става въпрос за разбирането на тези сложни машини. Що се отнася до вашия S40, може би е малко изненадващо, че DPF-ът се нуждае от внимание при толкова сравнително нисък пробег. Въпреки това, начинът на използване на колата може значително да повлияе на това - основно кратките пътувания, без да се загрее двигателят до работна температура, могат да доведат до зацапване на DPF-а. Фактът, че никога не сте сменяли или почиствали DPF-а, трябва да е основният виновник тук. Така че да, препоръчвам ви да го занесете на вашия механик за щателен преглед възможно най-скоро. DPF-ът може просто да се е запушил и се нуждае от добро почистване или, в най-лошия случай, може да се нуждае от подмяна. Просто не забравяйте да шофирате плавно и избягвайте силното ускорение, докато не можете да го проверите. Забележка тук е, че след моя опит, започнах да използвам добавка за почистване на DPF на всеки няколко месеца като превантивна поддръжка. Тя е доста достъпна и може да удължи живота на вашата DPF система, може би си струва да обмислите и вие! Успех с проблемите с вашия мотор. Да се надяваме, че ще се оправи добре и няма да ви струва цяло състояние! Наздраве!
(community_translated_from_language)
MannyGross (community.author)
Спасител си! Оценявам всички съвети, наистина. Записах си час при местния си механик за проверка на DPF филтъра и евентуално почистване или подмяна. Що се отнася до добавката за почистване на DPF, звучи като чудесна превантивна поддръжка, която определено ще разгледам. Няма нищо по-лошо от това да караш, притеснен, че ще убиеш колата, а? Наздраве и благодаря още веднъж за всичката помощ! Ще ви уведомя как е минал прегледа при механика!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
S40
UliWheels
Хей! Звучи зловещо подобно на проблем, който имах с моя Volvo V50 Diesel от 2009 г., по същество братовчед на твоя S40. Бих се определил като с някакъв опит с колите, любител от рода, разбираш ли? Като теб, и моят автомобил пушеше черен дим и имаше доста силна миризма на отработени газове. Оказа се, че филтърът за твърди частици (DPF) действително е дефектен поради големия пробег на моята кола. Това всъщност кара системата DPF да не се регенерира, точно както предполагаше. За да я върна на пътя, я занесох в моята надеждна местна работилница. Механикът там я диагностицира и в крайна сметка сменихме целия DPF. Не е евтин ремонт, струва ми 1550 евро. Ауч! Но може и да не е същият проблем като твоя, така че би ли предоставил малко повече информация? Например, колко километра има твоят S40? Кога за последен път си чистил или сменял DPF-а си? Повече информация ще помогне за по-точна диагноза. Успех!
(community_translated_from_language)