RobSchmidt

Twingo 2007: черен дим и неравномерна работа на двигателя - дефектен ли е актуатора на турбото?

Здравей, имам малък Twingo от 2007 г., бензинов, досега изминал 66512 км без проблеми, но сега прави странности. При ускорение излиза черен дим от ауспуха и колата много отслабва. Светва лампата за двигателя, двигателят работи неравномерно и при подаване на газ тресе силно. При ускорение се чува силно съскане, на празен ход започва да се тресе и после гасне. На празен ход се чува и някакво свирене - много странно. За съжаление, последния път не се получи добре с моя механик, затова реших първо да попитам тук. Мисля, че може да е проблем с регулатора на налягането на турбото, нали? Някой имал ли е подобен проблем и как е било в сервиза? Ще съм благодарен за всякакъв опит! Поздрави и благодаря предварително.

(Преведено от Немски)

Twingo от 2007 г. изпуска черен дим, има нестабилна работа на двигателя и необичайни шумове, което води до подозрение за дефектен регулатор на налягането на турбото. Подобни симптоми са решени при Clio от 2004 г. чрез подмяна на регулатора на налягането на турбото, който е бил електрически дефектен. Препоръчителното решение е автомобилът да бъде проверен от автосервиз незабавно, за да се предотврати потенциално повреждане на двигателя.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

Здравей, карам Clio от 2004 г., също бензинов. Имах същия проблем, какъвто имаш ти сега. Черен дим, загуба на мощност и тези странни звуци. Оказа се, че е регулатора на налягането на турбото, електрически дефект. Тогава в сервиза ми изчетоха грешката и смениха регулатора на налягането на турбото. Беше доста гадно, без съмнение. За съжаление е доста сериозен проблем, защото ако продължаваш да караш така, може да повредиш трайно двигателя си. Затова е най-добре бързо да отидеш в сервиз и да го провериш. Надявам се да съм помогнал. Пази си Рено-то! Поздрави!

(community_translated_from_language)

Хей, благодаря за информацията! Ти наистина си добър в това. Спомняш ли си колко струваше смяната на датчика за налягане на турбото? И оттогава е имало ли нещо неочаквано? Надявам се, че твоят Клио вече работи безпроблемно. Много поздрави!

(community_translated_from_language)

Хей, радвам се, че можах да помогна! Така че, да, смяната на датчика за налягане на турбото ме струва 1520 €. Това бяха доста пари, но оттогава Clio-то пак върви като по вода. За щастие, нищо друго неочаквано не се е случило. Изглежда, че проблемът с неизправността на датчика за налягане на турбото е отстранен. Според мен това е абсолютно необходима стъпка, за да се избегне по-нататъшно увреждане. Така че, надявам се скоро да си оправиш и твоя Twingo! Поздрави!

(community_translated_from_language)

Благодаря ти за бързия отговор и съвета! 1520 € струва наистина много. Ами, какво човек не прави за колата си, нали? Точно затова първо исках да попитам тук, вместо пак да отида при майстора и да преживея същия яд. Отговорът ти ме успокои малко и ми даде представа какво ме очаква. Скоро ще го занеса в сервиз да го проверят. Ще видя, ще се отзова, ако има новини. Благодаря и поздрави.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

TWINGO