100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

karlpeters82

Twingo Rich Работно състояние

Моят Renault Twingo дизел от 2011 г. изглежда работи прекалено богато на 61128 км. Забелязах намалена мощност на двигателя, светлината за проверка на двигателя свети, работи неравномерно, консумацията на гориво е повишена и се тресе при ускорение. Може ли това да е дефектен инжектор?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Дизелов Renault Twingo от 2011 г. имаше проблем с богата горивна смес, характеризиращ се с намалена мощност на двигателя, светване на индикатора за проверка на двигателя, неравномерна работа, повишен разход на гориво и придърпване по време на ускорение. Подозрението падна върху дефектен инжектор. Предложено беше да се проверят свещите за наличие на тъмен, саждив налеп и всмукателният колектор за наличие на гориво, за да се потвърди проблема. Диагностика в сервиз потвърди дефектен инжектор, който беше сменен, с което проблемът беше отстранен и нормалната работа на двигателя и разхода на гориво бяха възстановени.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

sophiemoore1

Това звучи познато. Имах подобен проблем с моя Opel Astra дизел от 2015 г. Намалена мощност, светлина за проверка на двигателя, неравномерна работа, лош разход на гориво и придърпване – всички те сочат към богата смес. Дефектен инжектор е основният заподозрян. Представете си го като течащ кран, който постоянно капе гориво в двигателя. Проверихте ли свещите или всмукателния колектор за признаци на прекомерно гориво?

(community_translated_from_language)

karlpeters82 (community.author)

Благодаря. Споменахте да проверите свещите и всмукателния колектор. Какви конкретни признаци трябва да търся, за да потвърдя богатото състояние на работа?

(community_translated_from_language)

sophiemoore1

Когато проверявате свещите, потърсете тъмен, саждив или мазен остатък. Това показва непълно изгаряне поради излишък на гориво. За всмукателния колектор проверете за натрупване на гориво или прекомерно натрупване на въглерод. Трябва да изглежда сравнително чист и сух. Като се имат предвид симптомите и потенциалът за увреждане на каталитичния преобразувател от постоянно богата смес, бих препоръчал диагностична проверка в сервиза. Цената трябва да бъде около 515€.

(community_translated_from_language)

karlpeters82 (community.author)

Оценявам обяснението и препоръката. Закарах Twingo в сервиз. Диагнозата потвърди дефектен инжектор, който беше заменен. Двигателят вече работи гладко и разходът на гориво се върна към нормалното. Благодарим за съдействието.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

TWINGO