DaviMueller
Умираща Астра: Няколко симптома сочат към проблем с инжекторите
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Разговорът се върти около Vauxhall Astra Diesel от 2005 г., която има проблем с липсата на мощност, гаснене, неравномерен празен ход, повишен разход на гориво и проблеми при паленето, като лампата за проверка на двигателя свети. Тези симптоми предполагат потенциален проблем с инжекторите, потвърден от друг човек, който е имал подобни проблеми с Vauxhall Vectra Diesel. Решението включва диагностициране и подмяна на дефектните инжектори, нулиране на компенсацията за отклонение на количеството гориво и осигуряване, че работата е извършена от специалист по дизелови двигатели. След тези стъпки проблемите са решени, което води до подобрено представяне на автомобила и икономичност на горивото.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
DaviMueller (community.author)
Благодаря, че споделихте това! Това е наистина полезно, тъй като звучи точно като проблема, с който се справям. Бърз въпрос, помните ли приблизително колко платихте за цялата работа? Също така, всичко ли работи гладко от ремонта, или сте забелязали други проблеми? Моята Астра ме мъчи напоследък, затова се опитвам да разбера дали си струва да се оправи или просто да започна да търся друга кола. Наистина бих оценил вашия отговор! Поздрави!
(community_translated_from_language)
MarkusVogelFan
Хей отново! Да, няма проблем, щастлив съм да помогна! Така че, след като го занесох на механика миналото лято, те оправиха проблема с инжектора и направиха нулиране на компенсацията за отклонение на количеството. Общата сметка възлезе на 515,00 € за подмяна на дефектния инжектор. Доста удар за портмонето, но честно казано, си заслужаваше всяко стотинко! Колата върви като мечта оттогава, няма повече спиране, тресене или каквито и да е глупости. Разходът на гориво също се е върнал към нормалното. Определено бих казал, че си струваше да се поправи, вместо да се бракува, особено след като тези дизели могат да изкарат цяла вечност, когато са правилно поддържани. Тъй като имате подобни симптоми на това, което имах, предполагам, че си струва да се оправи. Тези Опели са доста здрави коли като цяло, а 192 000 км не са чак толкова много за дизел. Просто се уверете, че ще го погледне специалист по дизели, това прави огромна разлика! Кажете ми как ще се справите с него! Наздраве!
(community_translated_from_language)
DaviMueller (community.author)
Благодаря много за цялата тази информация! Просто исках да те актуализирам, последвах твоя съвет и намерих специалист по дизелови двигатели наблизо. Огледаха ми Астрата вчера и познай какво? Бяхте абсолютно прав! Имах два проблемни инжектора, които трябваше да бъдат сменени. Сметката беше около 550€, доста близо до това, което сте платили. Механикът беше брилянтен, наистина разбираше работата си и обясни всичко ясно. Дори ми показа старите инжектори и посочи точно какво не е наред с тях. Взех колата си днес и каква разлика! Работи гладко като масло сега, няма повече тресене или спиране. Светлината на двигателя също изгасна и вече не гори толкова гориво като преди. Много се радвам, че не се отказах от старата кола още. Още веднъж благодаря, че споделихте своя опит, спестихте ми времето в обикновените сервизи, които може би не биха забелязали истинския проблем. Наздраве, наистина оценявам цялата ви помощ!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VAUXHALL
community_crosslink_rmh_model
ASTRA
MarkusVogelFan
Здравей, тези симптоми звучат много познато. Имах подобни проблеми с моята Vauxhall Vectra Diesel (common rail) от 2008 г. миналото лято. Оказа се дефектен инжектор. Диагностиката показа, че един инжектор е напълно дефектен, а друг е на път да се повреди. Занесох я на моята доверен механик, който е специалист по дизелови двигатели. Те трябваше да свалят и тестват всички инжектори, в крайна сметка смениха два от тях. Работата включваше и почистване на седалките на инжекторите и програмиране на новите инжектори към ECU. Беше доста сериозна работа, тъй като лошите инжектори могат да повредят двигателя, ако не се обърне внимание навреме. Симптомите съвпадаха точно с вашите - загуба на мощност, неравномерен празен ход, трудно палене, прекомерен разход на гориво и това досадно дърпане по време на ускорение. Ресетването на компенсацията за отклонение на количеството може да помогне временно, но обикновено това само прикрива по-голям проблем с инжекторите. Уверете се, че намерите някой, който наистина познава дизеловите инжекционни системи, не всички сервизи имат нужното диагностично оборудване за тези проблеми. Надявам се това да помогне!
(community_translated_from_language)