Умираща Астра: Няколко симптома сочат към проблем с инжекторите

Здравей, тези симптоми звучат много познато. Имах подобни проблеми с моята Vauxhall Vectra Diesel (common rail) от 2008 г. миналото лято. Оказа се дефектен инжектор. Диагностиката показа, че един инжектор е напълно дефектен, а друг е на път да се повреди. Занесох я на моята доверен механик, който е специалист по дизелови двигатели. Те трябваше да свалят и тестват всички инжектори, в крайна сметка смениха два от тях. Работата включваше и почистване на седалките на инжекторите и програмиране на новите инжектори към ECU. Беше доста сериозна работа, тъй като лошите инжектори могат да повредят двигателя, ако не се обърне внимание навреме. Симптомите съвпадаха точно с вашите - загуба на мощност, неравномерен празен ход, трудно палене, прекомерен разход на гориво и това досадно дърпане по време на ускорение. Ресетването на компенсацията за отклонение на количеството може да помогне временно, но обикновено това само прикрива по-голям проблем с инжекторите. Уверете се, че намерите някой, който наистина познава дизеловите инжекционни системи, не всички сервизи имат нужното диагностично оборудване за тези проблеми. Надявам се това да помогне!

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте това! Това е наистина полезно, тъй като звучи точно като проблема, с който се справям. Бърз въпрос, помните ли приблизително колко платихте за цялата работа? Също така, всичко ли работи гладко от ремонта, или сте забелязали други проблеми? Моята Астра ме мъчи напоследък, затова се опитвам да разбера дали си струва да се оправи или просто да започна да търся друга кола. Наистина бих оценил вашия отговор! Поздрави!

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, няма проблем, щастлив съм да помогна! Така че, след като го занесох на механика миналото лято, те оправиха проблема с инжектора и направиха нулиране на компенсацията за отклонение на количеството. Общата сметка възлезе на 515,00 € за подмяна на дефектния инжектор. Доста удар за портмонето, но честно казано, си заслужаваше всяко стотинко! Колата върви като мечта оттогава, няма повече спиране, тресене или каквито и да е глупости. Разходът на гориво също се е върнал към нормалното. Определено бих казал, че си струваше да се поправи, вместо да се бракува, особено след като тези дизели могат да изкарат цяла вечност, когато са правилно поддържани. Тъй като имате подобни симптоми на това, което имах, предполагам, че си струва да се оправи. Тези Опели са доста здрави коли като цяло, а 192 000 км не са чак толкова много за дизел. Просто се уверете, че ще го погледне специалист по дизели, това прави огромна разлика! Кажете ми как ще се справите с него! Наздраве!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за цялата тази информация! Просто исках да те актуализирам, последвах твоя съвет и намерих специалист по дизелови двигатели наблизо. Огледаха ми Астрата вчера и познай какво? Бяхте абсолютно прав! Имах два проблемни инжектора, които трябваше да бъдат сменени. Сметката беше около 550€, доста близо до това, което сте платили. Механикът беше брилянтен, наистина разбираше работата си и обясни всичко ясно. Дори ми показа старите инжектори и посочи точно какво не е наред с тях. Взех колата си днес и каква разлика! Работи гладко като масло сега, няма повече тресене или спиране. Светлината на двигателя също изгасна и вече не гори толкова гориво като преди. Много се радвам, че не се отказах от старата кола още. Още веднъж благодаря, че споделихте своя опит, спестихте ми времето в обикновените сервизи, които може би не биха забелязали истинския проблем. Наздраве, наистина оценявам цялата ви помощ!

(Преведено от Английски)