Умираща спомагателна батерия причинява електрически хаос в Silverado

Имах много подобен проблем с моята Chevy Tahoe 2015 миналата година и имам известен опит в работата с електрически системи. Симптомите, които описвате, съвпадат почти точно с това, което изпитах, особено слабото стартиране и електрическите проблеми. Допълнителната ми батерия се повреждаше, причинявайки проблеми с ниско напрежение в множество системи. Системата за управление на мощността се объркваше от нестабилния източник на енергия. Ремонтът изискваше: Пълна диагностика на системата, подмяна на допълнителната батерия, прекалибриране на модула за управление на мощността, тестване на всички електрически подсистеми. Общата цена на ремонта беше около 290 за части и труд. В сервиза установиха, че допълнителната батерия е задържала само около 40% от капацитета си. Преди да предложа конкретни решения, бихте ли споделили: Някакви конкретни кодове на грешки, които получавате? Колко стара е главната ви батерия? Проблемите по-чести ли са, когато е студено? Забелязали ли сте някаква закономерност, когато възникват електрическите проблеми? Тази информация ще помогне да се определи дали имате същия проблем с батерията, който аз изпитах, или нещо друго в електрическата система.

(Преведено от Английски)

След проверка на кодовете днес при 21022 км, се оказа, че спомагателната ми батерия действително е дефектна, което причинява сериозни проблеми с управлението на енергията. Производителността на главната батерия е спаднала значително при теста, около 35% капацитет. Предишните записи за поддръжка не показват смяна на батерията от покупката. Предупрежденията за ниско напрежение се появяват предимно при сутрешно палене, а електрическите проблеми стават все по-чести. Получих код на грешка P0562, който сочи към проблеми с напрежението в системата. Неизправността на батерията изглежда засяга множество системи сега. Записах си час за смяна на батерията за следващата седмица. Техникът препоръчва смяна и на двете батерии – главната и спомагателната, за да се избегнат проблеми с разпределението на енергията. Логично е, като се има предвид възрастта и симптомите. Ще актуализирам с резултатите от ремонта. Благодаря, че споделихте вашия опит с ремонта, доста съвпада с това, с което се боря.

(Преведено от Английски)

Да, напълно разбирам през какво минаваш с тези главоболия от управлението на мощността. След като смених и двете батерии в моя Tahoe, както планираш да направиш, беше като да имам различна кола. Просто се увери, че синхронизират правилно новата спомагателна система за захранване, това беше ключово в моя случай. Този код P0562 е определено пушещото оръжие, видях същия, когато напрежението на системата ми се обърка. Капацитетът от 35%, който спомена, е всъщност по-лош от това, което показваше моята (40%), така че постъпваш правилно, като правиш и двете батерии едновременно. Бърз съвет от моя опит, след подмяната на батерията, следи системата за зареждане през първите няколко дни. Моята кола се нуждаеше от няколко цикъла на шофиране, преди системата за управление на мощността да се настрои напълно към новата настройка. Не се притеснявай, ако видиш случайни предупредителни светлини през този период, това е нормално, докато системата се прекалибрира. Едно нещо, което си струва да се спомене, е да проверят изхода на алтернатора, докато са там. Когато електрониката на колата ми се повреди, установихме, че алтернаторът не зарежда спомагателната батерия правилно, въпреки че е тестван добре при основните проверки. По-задълбочена диагностика ме спаси от бъдещи проблеми с електрониката на колата. Проблемите с паленето сутрин трябва да изчезнат напълно, след като имаш нови батерии и всичко е правилно калибрирано. Колата ми пали като нова сега, дори и в студено време.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния съвет относно проверката на алтернатора. Връщам се с актуализация, вчера смених и двете батерии при 21 089 км. Проблемите с падането на напрежението са изчезнали напълно и автомобилната електроника отново функционира нормално. Техникът откри лека корозия по клемите на спомагателната батерия, което допринасяше за проблемите с управлението на мощността. Те почистиха всичко по време на инсталацията. Стартирането на двигателя е много по-силно сега и всички тези необичайни електрически проблеми са изчезнали. Интересна забележка за рекалебрирането на системата, видях няколко предупредителни светлини тази сутрин, но те изчезнаха след кратко шофиране, точно както споменахте. Системата за управление на мощността изглежда се адаптира добре към новата настройка. Следвайки вашия съвет за проверка на алтернатора, изходът е тестван в рамките на спецификацията, но те все пак са коригирали параметрите на зареждането като превантивна мярка. Общият ремонт е 310 лева, включително диагностичната работа. Започвам да осъзнавам колко много тези повредени батерии са влияели на всичко. Определено е било правилно решението да се заменят и двете батерии като комплект. Няма повече електрически проблеми засега.

(Преведено от Английски)