100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

Carly Community

lukas_schubert65

Умиращата батерия на Audi A2 сочи към проблем с алтернатора

Наскоро моят Audi A2 от 2002 г. (бензин, 198 000 км) започна да прави проблеми с паленето и електрическите системи. Светлините са слаби и понякога трептят, а други системи сякаш отказват без причина. Когато се опитвам да запаля двигателя, акумулаторът изглежда много слаб. Вероятно има проблем с ниското напрежение, но след лош опит с последния ми механик, искам да чуя някои мнения, преди да го занеса. Някой има ли подобни симптоми и е открил причината? Не съм сигурен дали е просто проблем с клемите на акумулатора, алтернатора или нещо друго. Колко ви струи ремонта?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

martinice1

Моят Audi A4 2005 1.8T имаше почти идентични симптоми миналия сезон. Първоначалните признаци за ниско напрежение бяха затъмнени фарове и нестабилна работа на електрическите стъкла. Тестът на системата за зареждане разкри както дефектен регулатор на напрежението, така и силно разредена батерия, която вече не можеше да задържи правилен заряд. Кореновата причина всъщност беше верижна реакция: регулаторът на напрежението в алтернатора започна да се поврежда първо, което доведе до неправилно зареждане на батерията в продължение на няколко месеца. Това постоянно недозареждане повреди батерийните клетки трайно. Спадовете в напрежението станаха достатъчно сериозни, за да повлияят на множество електрически системи. Ремонтът изискваше: Пълна подмяна на алтернатора (регулаторът на напрежението е интегриран), Монтаж на нова батерия, Тестване на цялата система за зареждане, Почистване и затягане на всички клеми на батерията. Това беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание, тъй като можеше да ме остави на пътя. Напрежението на батерията беше спаднало до 10.8 V, докато трябва да се поддържа около 12.6 V, когато е напълно заредена. Симптомите съвпадаха с класическите признаци на повреда в системата за зареждане: Слаба мощност при стартиране, Мигащи светлини, Необичайни повреди в електрическата система, Появяваща се периодично индикаторна лампа за батерията. Тестването на изходната мощност на системата за зареждане е от решаващо значение, преди просто да се замени батерията, тъй като нова батерия вероятно ще се повреди отново, ако основният проблем със зареждането не бъде отстранен първо.

(Преведено от Английски)

lukas_schubert65 (Автор)

Благодаря, че споделихте този подробен опит с вашия A4. Същият проблем с алтернатора се случи и с моя A2 миналия месец, слаби стартове и електрически проблеми навсякъде. Системата за зареждане беше напълно повредена и се нуждаеше от подмяна. Тъй като споменахте, че сте сменили както алтернатора, така и акумулатора, бихте ли споделили колко ви струи този ремонт? Също така, всичко работи ли правилно след ремонта или сте забелязали други електрически проблеми?

(Преведено от Английски)

martinice1

Смяната на алтернатора и акумулатора на моята А4 напълно отстрани всички електрически проблеми. Проблемите с падането на напрежението никога не се появиха отново, след като бяха правилно диагностицирани и ремонтирани. Системата регистрираше ниско напрежение, което беше отстранено след монтирането на новите части. Общият ремонт струваше 290 евро за отстраняване на силно разредения акумулатор. Това включваше пълен преглед на системата за захранване, за да се гарантира, че системата за зареждане функционира правилно. Напрежението на акумулатора сега се поддържа стабилно на нормални нива, а всички електрически компоненти работят перфектно. Няма повече мигащи светлини или системни грешки след ремонта. Определено си струваше да се отстрани основната причина, вместо да се опитваме с бързи решения. Правилната диагностика на системата за зареждане предотврати развитието на бъдещи електрически проблеми. Хубаво е да знам, че вашата А2 получава подобни ремонти. Тези симптоми наистина сочат към класически модели на повреда в системата за зареждане, и поправката на двата компонента е обикновено правилният подход.

(Преведено от Английски)

lukas_schubert65 (Автор)

Миналата седмица си оправих A2-ката, след като получих вашия съвет. Механикът потвърди диагнозата за системата за зареждане, точно както вие описахте – алтернаторът и акумулаторът се нуждаеха от подмяна. Сметката възлезе на 320 евро, малко повече от вашата, но включваше пълен преглед на електрическата система. Клемите на акумулатора също бяха доста корозирали, така че ги почистиха, докато вършеха работата. Много се радвам, че всичко е направено както трябва, вместо просто да се опитам да сменя само акумулатора. Системата за зареждане работи перфектно сега, няма повече трепкащи светлини или слаби стартове. Напрежението на акумулатора остава стабилно на нормални нива. Какво облекчение е да имам отново надеждна мощност. Благодаря ви, че ми помогнахте да избегна частично решение, което вероятно щеше да се повреди отново. Този вид ремонт определено се нуждае от правилна диагноза и цялостно решение.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: