Управлението на отоплението SQ8 TDI причинява пушек и предупреждение

Сблъсках се с много подобен електрически проблем при моя Q7 TDI от 2017 г. Тъй като имам известен опит с дизеловите двигатели, веднага разпознах тези симптоми, тъй като съвпадаха със ситуацията ми от миналата зима. Постоянно светещата лампа за предварително загряване и проблемите с дима бяха причинени от дефектна връзка между блока за предварително загряване и неговия контролен модул. Диагностиката на електрониката на автомобила показа, че кабелният сноп е застарял, което е довело до периодични проблеми с връзката. В сервиза откриха, че един от щепселите е корозирали, което нарушава правилното функциониране на системата за предварително загряване. Ремонтът включваше почистване на връзките и подмяна на повредения участък от окабеляването. Общата цена беше 95 евро, включително диагностиката. Дефектната част всъщност беше доста достъпна, след като я откриха, въпреки че правилна диагностика е от решаващо значение, за да се избегне ненужна подмяна на части. След ремонта и проблемът с лампата за предварително загряване, и прекомерният дим напълно изчезнаха. За да ви дам по-конкретни съвети за вашия случай, бихте ли споделили: Забелязали ли сте някакви трудности при паленето, особено при студено време? Тези симптоми появиха ли се постепенно или внезапно? Има ли други активни предупредителни лампи освен споменатите? Извършвана ли е някаква предишна работа по системата за предварително загряване?

(Преведено от Английски)

Последният сервиз беше направен при 65 000 км и забелязах тези проблеми малко след това. Механикът откри дефектна връзка на кабела на нагревателния модул, но направи само основна диагностика, без пълен ремонт. Отоплението на автомобила започна да се поврежда постепенно в продължение на две седмици. Студените стартове станаха все по-трудни, като бяха необходими 3-4 опита, преди двигателят да запали правилно. Система за запалване изглежда е особено натоварена по време на тези опити. Електрическата повреда изглежда се влошава, като лампата за предварително загряване вече остава включена за по-дълги периоди. Няма други предупредителни лампи освен тези, споменати в първоначалния ми пост. Няма предишни ремонти, направени на системата за предварително загряване, преди да се появят тези последни проблеми. Димът по време на ускорението стана по-забележим през последните няколко дни. Разглеждам възможността за планиране на подходяща диагностична сесия, за да се определи дали това изисква само прекабеляване или пълна подмяна на нагревателния модул. Въз основа на вашия опит, подозирам, че окабеляването може да е основният проблем тук.

(Преведено от Английски)

Благодаря за предоставените подробности за вашия SQ8. Симптомите ви звучат много познато на това, което изпитах с моя Q7. Постепенното начало и влошаващите се проблеми при студен старт силно сочат към влошаваща се връзка в системата за предварително загряване, подобно на моя случай. Фактът, че тези проблеми се появиха след вашия сервизен преглед, предполага, че окабеляването на отоплителния модул може да е било нарушено по време на поддръжката. Когато първо се появи моята електрическа повреда, забелязах и симптомите да се влошават прогресивно, преди да се справя с тях. Контролният блок в тези модели е доста надежден, така че преди да смените целия отоплителен модул, оставете сервиза да провери внимателно проводните връзки. В моя случай, това, което първоначално изглеждаше като дефектна част, се оказа само корозирали конектори, засягащи функционалността на отоплението на автомобила. Като се има предвид увеличаващият се дим и трудностите при стартирането, бих дал приоритет на проверката на това възможно най-скоро. Когато окабеляването ми беше поправено, целият ремонт отне около 2 часа. Проблемите с дима изчезнаха веднага след ремонта и лампата за предварително загряване започна да функционира нормално отново. За правилна диагностика се уверете, че те специално проверяват: Състояние на кабелния сноп около отоплителния модул, Щифтове на конекторите за корозия, Масови връзки, Изходен сигнал на контролния блок

(Преведено от Английски)

Въз основа на подробната Ви обратна връзка, ще насроча диагностичната сесия този седмица. Вашият опит с проблема с окабеляването, вместо с пълен отказ на контролния блок, ми дава надежда, че това може да е по-просто решение, отколкото първоначално се опасявах. Подобното развитие на симптомите, особено по отношение на студените стартове и дима, съвпада перфектно с моята ситуация. Логично е, че сервизните работи може да са нарушили връзките на преднагревателния блок, което е довело до тези проблеми. Тъй като проблемите с отоплението на автомобила се развиха постепенно и електрониката на колата изглежда в противен случай добре, фокусирането върху окабеляването първо изглежда логичен подход. Ще поискам те специално да проверят местата, които споменахте, по-специално кабелите на отоплителния модул и контактните щифтове. Ако дефектната част се окаже просто корозирали връзки, както в случая с вас, това би трябвало да е сравнително лесен ремонт. Ще ви актуализирам, след като сервизът завърши диагностиката и ремонтните работи. Наистина се надявам да избегна пълна подмяна на системата за предварително загряване, тъй като тези проблеми със студения старт стават доста досадни.

(Преведено от Английски)