Управлението на пътническата седалка на VW Touareg е мъртво, Ръководство за ремонт

Имах подобен проблем с моя VW Tiguan 2013, и понеже съм донякъде опитен с електрически проблеми в автомобилите, мога да споделя какво се случи. Системата за регулиране на седалката на пътника напълно отказа, без никакъв отговор от контролите на седалката. След проверка на електрическите връзки на седалката, моята работилница откри, че коренната причина е силно разредена батерия, причиняваща проблеми с модула за управление на седалката. Процесът на ремонт включваше: Пълен диагностичен скен на системата за регулиране на седалката, Тестване на кабелния сноп на седалката, Смяна на дефектната батерия, Прекалибриране на модула за управление на автомобилната седалка, Тестване на всички функции за регулиране на седалката. Общата цена на ремонта беше 290€, включително части и труд. Ремонтът възстанови пълната функционалност на контролите на седалката на пътника. Преди да предложа конкретни решения за вашия Touareg, бихте ли споделили: Забелязали ли сте други електрически проблеми? Регулирането на седалката на водача все още ли работи? Има ли други предупредителни светлини на таблото? Кога за първи път започна проблемът? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем е подобен на това, което преживях с моя Tiguan.

(Преведено от Английски)

Последният сервиз беше на 14500 км и сега се появяват проблеми с електрическите контроли на седалката. Благодаря, че споделихте опита си. След като прочетох вашия отговор, проверих регулирането на шофьорската седалка и тя работи добре, но няма други предупредителни светлини. Проблемът с пътническата седалка започна постепенно, първо реагираше бавно, после напълно спря. Изглеждаше, че моторът на седалката издава леко бръмчене, преди да спре напълно. Забелязах този проблем веднага след като времето се охлади, което ме кара да се замисля дали температурата може да е фактор, влияещ върху електрическия механизъм на седалката. Тъй като в моя случай няма очевиден проблем с батерията, струва ли си да проверя първо предпазителите, преди да го занеса в сервиз?

(Преведено от Английски)

Вашият опит с постепенната повреда и жуженето съвпада с това, което се случи с моя Тигуан преди пълен отказ. Първоначално си мислех, че е батерията, но истинският виновник се оказа самият мотор на седалката. Електрическите седалки в тези модели на VW използват подобни мотори и студеното време наистина може да повлияе на тяхната работа. В моя случай жуженето беше ясен индикатор за повреда на мотора на седалката – той теглеше ток, но се мъчеше да движи механизма. Бързи проверки, които можете да направите: Проверете кутията с предпазители под таблото за предпазители на управлението на седалките, Послушайте за щракащи звуци от превключвателя на седалката, когато е натиснат, Опитайте да движите седалката ръчно, за да проверите за механично съпротивление. Ремонтът на моя проблем с електрическата седалка в крайна сметка изискваше: Смяна на моторния агрегат на седалката (380€), Монтиране на нови проводникови конектори, Тестване на функционалността на превключвателя на седалката, Калибриране на новия мотор. Вашите симптоми силно предполагат проблем с мотора, а не с предпазителя, въпреки че проверката на предпазителите все още е добра първа стъпка. Тъй като е засегната само пътническата седалка, а шофьорската работи добре, най-вероятно проблемът е изолиран в този конкретен мотор на седалката или непосредственото му окабеляване. Препоръчвам ви да го проверите скоро, тъй като продължителната употреба на повреден мотор на седалката може да повреди други компоненти в системата на електрическата седалка.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната информация за ремонта на вашия Тигуан. В моя случай, аз просто проверих всички предпазители и те са всички непокътнати, което потвърждава вашето предположение, че е възможно да е проблем с мотора. Бръмчащият шум, който споменах, звучи много подобно на това, което сте изпитали, преди моторът на седалката ви да се повреди напълно. Постепенната повреда на електрическата ми седалка за пътници съвпада перфектно с вашето описание. Тъй като колата току-що мина сервиз на 14500 км и шофьорската седалка работи перфектно, мисля, че ще пропусна по-нататъшните опити за самостоятелен ремонт и ще я занеса в сервиз, за да проверят мотора на седалката. Цената от 380€, която споменахте за подмяна на мотора, ми дава добра отправна точка за това, какво да очаквам. Автомобилната седалка от страната на пътника все още е заседнала в поне използваемо положение, така че не бързам, но ще я проверя, преди студеното време да причини повече проблеми с електрическия механизъм на седалката. Имате ли нещо против да проверя отново след ремонта, за да споделя какво са открили? Това може да помогне на други хора с подобни проблеми с моторчетата на седалките.

(Преведено от Английски)