Управлението на стъклата на VW Touareg е мъртво, засегнати са всички врати

Имах същия проблем с моя VW Passat 2.0T от 2009 г. миналия месец. Когато всичките контроли на стъклата спрат да работят едновременно, обикновено това не е проблем с моторчетата на стъклоповдигачите, тъй като те се повреждат поотделно. Главният модул за управление на стъклата във вратата на водача е най-вероятният виновник. В сервиза диагностиката показа, че централният блок за управление на стъклата е дефектен. Този блок управлява всички стъклоповдигачи и комуникира с други системи. Кодовете на грешките сочеха към грешка в комуникацията между контролния модул и механизмите на стъклата. Ремонтът включваше сваляне на панела на вратата на водача, за да се получи достъп и да се замени главният модул за управление на стъклата. След подмяната системата изискваше прекалибриране, за да се възстанови правилното функциониране на стъклата. Това не беше бърза поправка, целият процес, включително програмирането, отне няколко часа. Това се счита за средно сложен ремонт, който изисква специфична диагностична апаратура и възможности за програмиране. Не всеки сервиз може да се справи с аспекта на програмирането, така че е най-добре да се използва сервиз, запознат с електрическите системи на VW. Струва си да се отбележи, че моторчетата на стъклоповдигачите обикновено издават скърцащи звуци или работят периодично, преди да се повредят, а не всички да спрат едновременно. Тъй като вашите симптоми съвпадат с проблем с контролния модул, фокусирането на диагностиката там първо има смисъл.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Моят Туарег имаше същите симптоми миналата зима. Електрическите стъкла напълно спряха да реагират и аз също първоначално подозирах повреда на няколко моторчета за управление на стъклата. Смяната на контролния модул оправи всичко и всички функции на стъклата работят перфектно оттогава. Бихте ли споделили колко сте платили за целия ремонт? Аз платих около 450€ включително части и труд, но цените може да са се променили. Също така ме интересува дали са се появили други електрически проблеми, след като е сменен контролния модул за стъклата? Системата за стъклата на колата е надеждна от ремонта, но е добре да знам какво да следя, в случай че се появят свързани проблеми.

(Преведено от Английски)

След проверка в сервиза, се оказа, че е необходимо да се поправи повреден регулатор на стъклото и прекъсвач на електрическите стъкла. Ремонтът беше лесен и струваше общо 200€. Автосервизният специалист потвърди, че контролният модул е в ред, а само компонентите на механизма на стъклото се нуждаят от подмяна. Карам колата от 6 месеца след ремонта без никакви електрически проблеми. Управлението на стъклата работи перфектно. Много по-евтино от 450€, които споменахте, вероятно защото проблемът ми беше по-прост. Вратата се нуждаеше само от минимална работа, за да се достъпят компонентите. В сервиза ми обясниха, че проблемите с прекъсвача на стъклото са доста често срещани при тези модели. Правилната диагностика преди подмяната ме спаси от ненужното сменяне на целия контролен модул. Всички електрически стъкла сега работят плавно, без никакви от предишните симптоми.

(Преведено от Английски)

След опита ми с ремонта на автомобилните ми стъкла миналата година, реших да проверя моята кола при друг механик. Диагностиката показа, че проблемът е всъщност в контролния модул, както бяха споменали, а не в моторчетата на стъклоповдигачите. Общата цена възлезе на 480€, включително части, труд и програмиране. Повече, отколкото исках да похарча, но ремонтът беше абсолютно необходим. Сервизът разполагаше с правилните диагностични инструменти и всичко беше оправено за около 4 часа. Много се радвам, че първо попитах тук, това ми помогна да разбера какво да очаквам и да избегна ненужни ремонти на механизма на стъклата. Автомобилният ремонт се оказа точно както беше описано, като проблемът е в контролния модул. Всички електрически стъкла работят перфектно сега. Няма електрически проблеми от тогава. Пътеките и регулаторите на стъклата бяха в добро състояние, така че фокусирането върху контролния модул беше правилното решение. Определено си струва да се получи експертна диагностика, вместо просто да се гадае за проблема.

(Преведено от Английски)