Управлението на волана на VW Taos е мъртво, потребителят търси решение.

Като някой със средни познания по ремонт на автомобили, който е имал подобен проблем с моя VW T-Cross от 2021 г., мога да споделя своя опит. Индикаторът за неизправност и неотзивчивите бутони на волана сочеха към електрическа повреда в кормилната колона. Симптомите бяха идентични – пълен отказ на всички бутони на волана и предупредителна светлина на таблото. След диагностика на автомобила в сервиза, те откриха повредена кабелна връзка в волана, вероятно поради многократно завъртане, което е износило окабеляването с времето. Ремонтът включваше достъп до кормилната колона и подмяна на повредения кабелен сноп. Общата цена беше 95€ и проблемът беше решен напълно. За да ви помогна да отстраните проблема по-конкретно, бихте ли споделили: Забелязали ли сте прекъсваща функционалност преди пълен отказ? Проблемът започна ли внезапно или постепенно? Има ли други електрически проблеми? Светва ли и предупредителната лампа за въздушна възглавница? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият Taos има същия основен проблем или има други фактори. Уверете се, че това се провери от квалифициран техник, тъй като ремонтите на волана включват критични за безопасността системи, включително въздушната възглавница.

(community_translated_from_language)

Последният сервиз беше направен при 115000 км и тогава не бяха открити проблеми. Въз основа на моя опит оттогава, проблемът се появи без никакви предупредителни знаци или прекъсващи се повреди. Всичко работеше перфектно до една сутрин, когато управлението на волана внезапно престана да реагира. Няма други електрически проблеми и светлината на въздушната възглавница остава изключена. Диагностиката на автомобила потвърди кода на грешка B201800, сочещ към проблем в комуникацията с модула на волана. Индикаторът за неизправност е единственото предупреждение, показвано на таблото. Ще се опитам да се свържа с дилъра, тъй като колата би трябвало да е все още в гаранция. Просто исках да проверя тук първо, дали може да има просто решение, преди да отделям време в сервиза.

(community_translated_from_language)

Благодаря за предоставянето на тези допълнителни подробности. Тъй като колата ви все още е в гаранция, този проблем определено трябва да бъде покрит от дилъра. Когато имах проблем със съобщението на модула за управление на волана в моя T-Cross, той показа същия код на грешка B201800. В моя случай обаче, той се появи след изтичането на гаранционния срок, поради което платих сам ремонта. Фактът, че няма други електрически проблеми и светлината на въздушната възглавница остава изключена, е добра новина. Според моя опит, този специфичен модел на грешка обикновено показва изолиран проблем с модула за управление на волана, а не по-сложен проблем с окабеляването в цялата кормилна колона. Неочакваната повреда без предупредителни знаци съвпада точно с моя опит. Управленията на волана работеха перфектно един ден и напълно спряха на следващия. Това поведение е характерно за повреда на модула, а не за постепенно износване на кабелите. Тъй като все още сте в гаранция, силно ви препоръчвам да отидете директно при дилъра, вместо да се опитвате да правите някакви поправки. Те могат правилно да диагностицират дали е само модулът за управление или има основен проблем със свързването в комплекта на волана. За справка, бихте ли споделили дали сте имали други електрически проблеми в миналото? Това може да помогне да се определи дали се развива някаква тенденция, която трябва да бъде документирана, докато колата е все още в гаранция.

(community_translated_from_language)

Благодаря Ви за подробната информация за Вашия опит със срива на контролния модул. Сега имам много по-ясна представа колко сходни са нашите проблеми. Кодът на грешката B201800 и внезапният модел на повреда определено предполагат същия тип неизправност в управлението на волана, с която сте се сблъскали. Няма никакви предишни проблеми с електрическата система, за които да докладвам. Колата е работила перфектно до появата на този проблем с волана. Като се има предвид, че все още е в гаранция и като се вземе предвид конкретния код на грешката, ще насроча среща с дилъра утре. По-добре е да се погрижат за него правилно, докато е покрито от гаранцията, отколкото да се рискува с опити „направи си сам“, които биха могли да усложнят гаранционния иск. Оценявам, че потвърждавате, че това вероятно е изолиран проблем с контролния модул, а не по-обширна електрическа повреда в кормилната колона. Помага ми да знам какво да очаквам, когато го занеса. Ще актуализирам форума, след като получа диагнозата от дилъра, за да могат и други да се възползват от информацията, ако се сблъскат с подобни повреди в управлението на волана.

(community_translated_from_language)