Управлението на волана Viper е мъртво, всички функции са отказали.

Имах абсолютно същия проблем със свързаността на моя Viper GTS от 2011 г. миналото лято. С известен опит в работата с тези модели, мога да ви кажа, че повредите в управлението на волана са доста често срещани в тази серия. Многофункционалният волан напълно престана да реагира, нямаше аудио контрол, нямаше круиз контрол, нищо. Диагностичната система показа множество електрически грешки, точно като вашите. Занесох го в сервиз, където откриха повреден кабелен конектор в кормилната колона. Кабелният сноп между волана и колоната се беше износил, което доведе до прекъсващи проблеми със свързването, които в крайна сметка доведоха до пълен отказ. Общата цена на ремонта беше 95€, което покриваше подмяната на свързващия модул и труда. Ремонтът отне около 2 часа и оттогава работи перфектно. Преди да предложа по-конкретни съвети: Какъв точно Viper модел имате? Забелязали ли сте някакво случайно мигане на контролите, преди да спрат напълно да работят? Издава ли воланът ви някакви необичайни звуци при завиване? Тези подробности биха помогнали да се определи дали имате същия проблем с волана, с който се сблъсках аз.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Последното ми обслужване беше на 135 000 км, преди около 2 месеца. След като отново проверих диагностиката на контролния модул, забелязах някои допълнителни проблеми със сензорите, които биха могли да сочат към проблем с окабеляването. Моделът на повредата на контрола съответства на това, което описахте, с прекъсващ отговор преди пълен отказ. Воланът ми се движи плавно, без необичайни звуци. Имам базовата SRT модел. Преди да го занеса в сервиз, се опитах да изключа акумулатора за 30 минути, за да рестартирам системата, но многофункционалните управления на волана останаха неотзивчиви. Ще проверя с местен специалист относно подмяната на споменатия от вас модул за свързване.

(Преведено от Английски)

Въз основа на тези допълнителни подробности, определено звучи като същия проблем с управлението на волана, с който се сблъсках. Неуспешният опит за нулиране след изключване на акумулатора допълнително потвърждава подозрението ми за проблем с кабелния сноп в кормилната колона. Симптомите съвпадат перфектно – плавно движение на волана, но пълна загуба на функционалността на контролния модул. Тъй като споменахте допълнителни проблеми със сензорите в диагностиката на автомобила, това засилва вероятността за повреден свързващ блок. Тези проблеми със свързването често водят до множество кодове за грешки, дори когато коренната причина е единствена. При моя ремонт те откриха, че окабеляването е износено в определена точка на огъване в кормилната колона. 135 000 км на километража ви е точно около времето, когато тези проблеми със свързването обикновено се появяват при моделите SRT. Една забележка: уверете се, че сервизът провери цялата дължина на кабелния сноп. Някои техници сменят само видимата повредена секция, но в моя случай те откриха допълнителни точки на износване, които трябваше да се отстранят, за да се предотврати появата на бъдещи предупреждения за неизправности. Цената на ремонта трябва да е подобна на това, което платих, тъй като базовият SRT използва същия блок за управление на волана като моя GTS. Цената от 95€ включваше пълна подмяна на свързващия блок.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор! Спестихте ми много време, като се фокусирах върху правилната посока на ремонта. Ще проверя цялата кабелировка, тъй като споменахте тези скрити точки на износване. Добро решение за проверка на цялата дължина, бих мразил да поправя само част от нея, само за да се повреди друг участък по-късно. Току-що си записах час в сертифицирана работилница за следващата седмица. Потвърдиха, че могат да направят пълен диагностичен скенер на автомобила и да проверят окабеляването на кормилната колона. Първоначалната оферта е около 110 евро, включително части и труд, което звучи разумно въз основа на вашия опит. Многофункционалните контроли на волана са доста съществени за ежедневното шофиране, така че съм облекчен, че това изглежда като поправим проблем, а не като голяма подмяна на контролния модул. Ще актуализирам, след като го поправя, в случай че някой друг се сблъска с подобни предупреждения за неизправности с волана си Viper. Още веднъж благодаря, че ме преведе през вашия опит с ремонта. Наистина ми помогна да разбера с какво се справям.

(Преведено от Английски)