Усилвател на сигнала за предупредителни светлини на спирачките TT - повреда на сензора

Имах подобен проблем с моето Audi A4 (2004) миналата година и тъй като имам известен опит в работата с коли, първоначално си помислих, че е усилвателят на спирачките. Симптомите, които описвате, съвпадат с това, което преживях – намалена спирачна мощност, предупредителни светлини и характерната промяна в усещането на педала. След като го занесох в сервиз, се оказа, че спирачната система е била неправилно обезвъздушена, което е довело до въздух в тръбопроводите. ABS системата е задействала предупрежденията поради несъответстващи показания на налягането. Решението беше сравнително просто – правилна процедура за обезвъздушаване на спирачната система. Общата цена беше 90 евро за труд. Сервизът не откри проблеми с резервните части или сензора за налягане на усилвателя на спирачките, което спести значителни разходи. Вашето TT може да има същата коренна причина, но за да дам по-конкретни указания, бихте ли споделили: Кога за пръв път се появиха тези симптоми? Правили ли сте някакви скорошни ремонти на спирачките? Нивото на спирачната течност нормално ли е? Педалът е ли гъбест или просто по-труден за натискане? Тези проблеми със спирачките пряко влияят на безопасността на автомобила, така че е изключително важно да го проверите професионално. Правилната диагноза ще определи дали е просто въздух в системата или нещо по-сериозно с компонентите на усилвателя на спирачките.

(Преведено от Английски)

Последното обслужване беше на 19584 км, което е и моят настоящ пробег. Благодаря ви, че споделихте вашия опит, това помага за сравняване на симптомите. Проблемите започнаха веднага след силен дъждовен буря и каране през локви. Спирачният педал е по-гъбест, отколкото твърд. Вчера проверих нивото на спирачната течност и то изглежда нормално, без видими течове отдолу. Не е извършвана скорошна работа по спирачките, последното обслужване на спирачките беше само рутинна проверка по време на годишната поддръжка преди около 8 месеца. Предупреждението за ABS се появява от нищото по време на шофиране, не постоянно при стартиране. Диагностичните инструменти в местния магазин за авточасти показаха код на грешка P0571, но те не бяха сигурни в неговата надеждност. Това, което ме тревожи, е, че производителността на спирачките изглежда по-лоша при студени стартове.

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези подробности. Вашата ситуация звучи доста различна от моя случай с А4, особено с времето след дъждовната буря. Тази допълнителна информация всъщност отхвърля първоначалната ми теория за въздух в тръбите. Гъбестият спирачен педал, съчетан с код P0571 и симптомите след водното излагане, предполагат възможно проникване на вода, засягаща електрическите компоненти на спирачната система. Когато това се случи на моя А4, се оказа, че вода е попаднала в конектора на прекъсвача на стоп светлините, причинявайки подобни предупреждения и засегната работа на усилвателя на спирачките. Използването на професионални диагностични инструменти показа, че усилвателят на спирачките не получава правилните сигнали за модулиране на налягането. Решението включваше: Сушене и почистване на електрическите връзки, Смяна на прекъсвача на стоп светлините (120 евро), Тестване на работата на усилвателя на спирачките, Пълно диагностично нулиране на системата. Общата цена на ремонта беше около 280 евро, включително труд. Безопасността на автомобила се върна към нормалното след ремонта, с правилно усещане на спирачния педал и без повече предупреждения за ABS. Проблемите с работата при студен старт, които споменавате, са особено показателни, това често показва, че усилвателят на спирачките не създава правилно вакуумно налягане в началото. Определено проверете това скоро, тъй като компрометираните спирачни характеристики при студени условия представляват значителни рискове за безопасността. Забелязали ли сте някаква корелация между влажното време и работата на спирачките след тази първоначална дъждовна буря?

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор и споделянето на този опит с ремонта. Да, забелязах, че проблемите с спирачките се влошават при влажни условия от онази проливна дъжд. Като се има предвид корелацията с времето и диагностичните данни, които споделихте, сега съм по-убеден, че е вероятно електрически проблем, засягащ системата за усилване на спирачките. Проблемите с работата на спирачките при студен старт и гъбеното усещане на педала съвпадат с това, което описахте за вашия А4. Цената от 280 евро за ремонт звучи разумно, като се имат предвид последиците за безопасността. Първо ще проверя прекъсвача на стоп светлините и връзките, преди да сменя датчика за налягане на усилвателя на спирачките. Вашият принос относно професионалните диагностични инструменти, разкриващи проблеми със сигнала, е бил наистина полезен. Ще го диагностицирам правилно, вместо да разчитам на сканирането от магазина за резервни части. Необичайните предупреждения за ABS по време на шофиране, а не при стартиране, съвпадат с потенциално увреждане от вода на електрическите компоненти. Ще го записвам за ремонт тази седмица, тъй като компрометираната работа на спирачките при студени и влажни условия е твърде рисковано за ежедневно шофиране. Благодаря, че ми помогнахте да стесним вероятната причина.

(Преведено от Английски)