100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

ludwigmeier40

Устойчивата блокировка на паметта на Celerio блокира нулирането на кода

Автодиагностиката ми показа съхранен код на грешка и изглежда има активна блокировка на паметта в управляващия блок. Не мога да накарам компютърната система да изчисти тези кодове, дори след отстраняване на първоначалния проблем. Някой имал ли е подобен проблем с Celerio 2016 (бензинов двигател, 119206 км)? Търся съвет, преди да се върна в сервиза, тъй като последното ми посещение при механик не беше много добро.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

neleghost96

Имах подобен проблем с ECU на Suzuki Swift от 2013 г. Контролният блок показваше постоянни кодове на грешки, дори след отстраняване на първоначалния проблем с ниското напрежение. Основната причина беше повредена батерия и дефектен алтернатор, които създаваха колебания в напрежението, което караше ECU да поддържа активни кодове в паметта. Ремонтът изискваше правилна диагностика на ECU със специализирано оборудване. Стандартен четец на кодове не беше достатъчен, за да изчисти съхранените данни. Сервизът трябваше да: 1. Тества състоянието на батерията и системата за зареждане 2. Провери изхода на алтернатора 3. Използва усъвършенствани диагностични инструменти, за да рестартира контролния блок 4. Изчисти активната памет, след като се увери в стабилното напрежение. Това беше сериозен проблем с електрическата система, който можеше да доведе до множество повреди на компоненти, ако не беше отстранен. Необичайни електрически проблеми, затруднен старт и системни неизправности са чести симптоми, когато ECU открива несъответствие в захранването. Въз основа на описаните симптоми, препоръчвам да се обърнете към сертифициран техник за извършване на пълна диагностика на електрическата система. Постоянните кодове често показват проблеми с регулирането на напрежението, които се нуждаят от професионално внимание.

(Преведено от Английски)

ludwigmeier40 (Автор)

Благодаря, че споделихте вашия опит със Suzuki Swift ECU грешката, много подобна на това, с което се сблъсках. След като прочетох подробно вашето обяснение, съм по-уверен, че е свързано с електрическата система в моя Celerio също. Симптомите съвпадат точно с това, което преживях – необичайни проблеми и трудно палене. Бихте ли споделили колко ви струваха пълната ECU диагностика и ремонт? Също така ме интересува дали сте имали повтарящи се проблеми, след като сте го поправили? Основната ми грижа е да се уверя, че ремонтът действително решава проблема с блокирането на паметта дългосрочно.

(Преведено от Английски)

neleghost96

Исках само да актуализирам информацията за разходите, откакто оправих електрическите проблеми на моя Swift. Пълната автомобилна диагностика и ремонт на ECU грешката струваха 240€, което покрива пълната проверка на електрическата система и отстраняването на проблемите с ниското напрежение, причиняващи проблеми с контролния блок. Добрата новина е, че заключеният статус на паметта за грешки беше напълно отстранен след ремонта. Компютърната система сега работи перфектно, без повтарящи се проблеми от над 8 месеца. Инвестицията си струваше, тъй като правилната диагностика на автомобилната електроника предотврати евентуални повреди на други компоненти. Ключът беше да се намери квалифициран техник, използващ специализирано оборудване за правилна диагностика и нулиране на контролния блок. Обикновените четци на кодове често не могат да се справят с тези сложни повреди в електрическата система. Моят съвет би бил да се уверите, че вашият механик разполага с правилните диагностични инструменти за ремонти, свързани с ECU. От момента на ремонта няма повече трудни стартове или електрически проблеми. Колата работи плавно със стабилно напрежение в цялата система. Определено препоръчвам да се направи правилна диагностика и ремонт, за да се избегнат по-големи проблеми в бъдеще.

(Преведено от Английски)

ludwigmeier40 (Автор)

Благодаря за полезния съвет. Следвайки вашите предложения, заведох моята Celerio при сертифициран електротехник, който правилно диагностицира проблема. Кодовете на грешките наистина бяха свързани с проблеми с напрежението, причинени от дефектен регулатор на напрежението. Пълната диагностика и ремонт струваха 280€, което включваше: Пълно тестване на електрическата система, подмяна на регулатора на напрежението, нулиране на ECU и изчистване на кодовете, проверка на състоянието на батерията. След две седмици каране, колата работи перфектно без кодове на грешки или грешки в компютърната система. Активната блокировка на паметта е изчезнала и всички електрически системи работят нормално. Няма повече трудни стартове или необичайни проблеми. Техникът обясни, че използването на подходящо оборудване за автомобилна диагностика е от решаващо значение за пълното отстраняване на грешката в ECU. Обикновените скенери не винаги могат да се справят с тези сложни електрически проблеми. Много се радвам, че това беше поправено от квалифициран специалист, вместо да продължавам с основно отстраняване на проблеми. Инвестицията в правилен ремонт на автомобилната електроника определено си струваше, за да се избегне потенциално повреждане на други компоненти.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: