finnsilber1
V50 Терминал 15 Грешка при прекъсване на запалването
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Разговорът се върти около грешката 'Terminal 15 ignition positive interrupted' в дизел Volvo V50 от 2010 г., която пречи на стартирането на двигателя. Смята се, че проблемът е свързан с прекъсвач на веригата, спад на напрежението или релейно превключване, евентуално включващо клемата на акумулатора или стартовия соленоид. Предложенията включват проверка на предпазителите, релетата и тестване на напрежението на ключа за запалване. В крайна сметка проблемът беше идентифициран като дефектен кабел или щепселен конектор, който беше отстранен в сервиз.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
finnsilber1 (community.author)
Добър момент за напрежението, не се бях сетил за това. На кои предпазители и релета трябва да се фокусирам конкретно? И нямам точния код за грешка под ръка, съжалявам. Има ли често срещан?
(community_translated_from_language)
williameagle6
Без точния код е трудно да се установи. Въз основа на опита, проверете основните предпазители в кутията с предпазители на двигателното отделение и релето за соленоида на стартера. Но честно казано, проблемите с 'Клема 15' могат да бъдат трудни за диагностициране без подходящо оборудване. Като се имат предвид вашите симптоми и без кода за грешка, изглежда, че би било най-добре да го занесете в сервиз.
(community_translated_from_language)
finnsilber1 (community.author)
Благодаря за съвета! Закарах я в сервиза и наистина беше дефектен кабел или връзка. Струваше ми 95€, но поне отново работи!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
V50
williameagle6
Хм, 'Клема 15' обикновено показва проблем в самата запалителна верига. Може да е лоша връзка някъде. Проверихте ли всички съответни предпазители и релета? Също така, проверихте ли напрежението на самия контактен ключ, когато се опитвате да запалите колата? Това би помогнало да се стесни дали проблемът е преди или след ключа. Също така, какъв е точният код за грешка?
(community_translated_from_language)