lisaweiss1
V90 Прегряване и комуникационна грешка
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Volvo V90 от 2022 г. прегрява и светва лампата за проверка на двигателя, като се подозира грешка в комуникацията на контролния блок. Проблемът може да се дължи на прекомерно налягане в охладителната система и потенциална електрическа повреда. Като вероятна причина е идентифициран корозирал конектор в окабеляването, свързващо ECU към температурните сензори. Препоръчителното решение е проверка и ремонт на окабеляването, което беше потвърдено, че решава проблема след професионална намеса.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
lisaweiss1 (community.author)
Благодаря за бързия отговор! Когато казвате 'връзка за данни, свързваща ECU към температурните сензори', имате ли предвид главния кабелен сноп, който влиза в ECU, или има конкретни конектори, които трябва да търся? Също така, как установихте корозиралия конектор? Честно казано, не съм сигурен откъде да започна да търся.
(community_translated_from_language)
charlesfuchs1
Наистина. С „връзка за данни“ имам предвид кабелния сноп, който улеснява комуникацията между контролния блок на двигателя (ECU) и различни сензори, особено температурните датчици във вашата охладителна система. Като се има предвид „грешка в комуникацията на контролния блок“, отбелязана от вашия OBD скенер, много вероятно е дефектен кабел или връзка на щепсел да е основната причина. Установяването на корозия изискваше щателна проверка, мултиметър за проверка на непрекъснатостта и електрическа схема, специфична за моя модел Audi. Като се има предвид потенциалната сложност и риска от утежняване на проблема, силно препоръчвам да потърсите професионална помощ от доверен сервиз на Volvo. Този проблем може да се задълбочи и да причини по-сериозни щети на вашия Volvo V90.
(community_translated_from_language)
lisaweiss1 (community.author)
Просто исках да ви благодаря за съвета! Закарах V90 в сервиза и се оказа корозирал конектор, точно както подозирахте. Почистиха го и замениха къса секция от окабеляването. Общата цена беше 95 €. Всичко изглежда върви гладко сега!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
V90
charlesfuchs1
Поздрави! Веднъж се борих с подобен проблем на моето старо Audi A4 от 2018 г. Симптомите, които описвате – прегряване, контролна лампа на двигателя и проблеми с охладителната течност – силно предполагат комуникационна грешка в мрежата на автомобила. В моя случай виновникът беше корозирал конектор на връзката за данни, свързващ ECU с температурните сензори. Диагностичните кодове сочеха навсякъде, докато не започнах да проверявам кабелния сноп. Разгледахте ли внимателно кабелните и щепселни връзки на контролния блок?
(community_translated_from_language)