melissakoehler1
Вакуумна теч на сензора за налягане на колектора Aveo
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Chevrolet Aveo 2014 с дизелов двигател има проблеми с производителността, включително светлина за проверка на двигателя, намалена мощност, мудно реагиране и повишен разход на гориво. Първоначалното подозрение е за дефектен сензор за налягане на колектора, вероятно поради вакуумен теч. Кодът на грешка P0106 подсказва проблем със сензора за налягане на колектора, но основната причина е вероятно вакуумен теч. Препоръчва се проверка на вакуумните линии за повреди и обмисляне на професионален тест с дим за идентифициране на течове, преди да се замени сензора. В крайна сметка, беше потвърден и ремонтиран голям вакуумен теч, с което проблемът беше решен.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
melissakoehler1 (community.author)
Благодаря за бързия отговор! Честно казано, още не съм проверил вакуумните линии. Надявах се, че ще е нещо просто като това. Що се отнася до OBDII скенера, имам един. Той показва код P0106 – Проблем с обхвата/производителността на абсолютното налягане на колектора/барометричното налягане. Това потвърждава ли сензора за налягане като вероятен виновник, или може да е нещо друго?
(community_translated_from_language)
georgkoch88
Кодът P0106, заедно с вашите симптоми, силно предполага проблем със сензора за налягане в колектора или свързаната вакуумна система. Като се има предвид, че подозирате вакуумно изтичане и кодът показва проблем с производителността в обхвата на сензора MAP, бих ви посъветвал да не сменяте сензора незабавно. Това е като да смените крушка, когато предпазителят е изгорял. Докато сензорът може да е дефектен, основната причина вероятно е вакуумното изтичане. Въпреки това, диагностицирането на вакуумни течове без специализирано оборудване може да бъде предизвикателство. Затова препоръчвам да занесете вашия Aveo на доверен механик за щателна проверка. Те могат да извършат димен тест, за да идентифицират всички течове във всмукателния колектор и вакуумните линии. Този подход ще предостави по-окончателна диагноза и ще ви попречи да замените ненужно потенциално функционален сензор.
(community_translated_from_language)
melissakoehler1 (community.author)
Оценявам подробния съвет. Уцели в десетката. Закарах го в сервиза и, както подозирахте, голям вакуумен теч беше виновникът, карайки сензора да се побърка. Те откриха и отстраниха теча, замениха дефектния сензор и всичко е наред. Общата цена беше около 235€.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
AVEO
georgkoch88
Интересни симптоми. Сензорът за налягане в колектора, известен още като MAP сензор, със сигурност е основен заподозрян, предвид съвпадението на проблемите, които описвате. Голям вакуумен теч наистина може да накара сензора да отчита неверни стойности, което води до неправилно изчисляване на сместа въздух-гориво от ECU. Преди да осъдите сензора, проверихте ли вакуумните линии, свързани към всмукателния колектор, за признаци на пукнатини, разхлабване или повреди? Считайте това за проверка на тръбите във вашия дом, преди да се обадите на водопроводчик за теч - понякога е лесен ремонт. Също така, имате ли достъп до OBDII скенер, за да прочетете конкретния код за грешка? Това би помогнало много при установяването на проблема.
(community_translated_from_language)