Vauxhall Vectra губи мощност съскащ звук

Добре, момчета, късам си косата тук! Имам Vauxhall Vectra от 2003 г., бензинов двигател, и това нещо ме побърква. Лампата за проверка на двигателя постоянно ме присмива. Губя мощност като луд, особено когато се опитвам да ускоря - все едно охлюв на хапчета за сън! Освен това има този нечестив свистящ шум, който се превръща в силно съскане, когато натисна педала. Понякога дори гасне на празен ход и се кълна, че пълня резервоара два пъти по-често в наши дни. Пробегът е 202676 км. Някакви светли идеи? Мисля, че има нещо общо с турбото, може би клапана на задвижването?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

Звучи като актуаторът за налягане на турбокомпресора наистина е основният заподозрян. Симптомите, които описвате, като намалена мощност и съскане, силно сочат към теч или неизправност в турбо системата. Актуаторът контролира налягането на турбокомпресора и ако е дефектен, двигателят няма да получи правилната смес от въздух и гориво. Това може да доведе до всякакви проблеми, включително тези, които описвате. Какъв тип код за грешка се появява, когато светне лампата за проверка на двигателя?

(Преведено от Английски)

Здравей, благодаря за бързия отговор! Кодът за грешка? Все още не съм го проверил, трябваше, знам! Но АКО това Е задвижващият механизъм, мога ли да го поправя сам или ме чака работа в гаража? И какво точно прави задвижващият механизъм? Това само прост клапан ли е или има нещо повече?

(Преведено от Английски)

Добре, първо прочетете кода за грешка, след това го изчистете и проверете дали се връща. Това ще потвърди дали сензорът наистина е дефектен или проблемът е другаде. Работата на задвижващия механизъм е да контролира налягането на усилване, доставяно от турбото към двигателя, като управлява позицията на лопатките на турбокомпресора. БИХТЕ МОГЛИ да опитате да го замените сами, ако сте уверени в автомобилната механика и знаете как да работите с отвертки и гаечни ключове, но предвид всички симптоми, бих препоръчал да го занесете в сервиз. Те могат правилно да диагностицират проблема и да заменят дефектния електрически байпасен клапан. Можете да закупите частта сами, ако искате да намерите добра сделка, но оставете сервиза да се справи с инсталацията за най-добра производителност. Трудно е да се получи достъп и да се направи правилно.

(Преведено от Английски)

Благодаря много, съветът ви беше на място! Закарах го в местния гараж, те потвърдиха, че наистина е актуаторът за налягане на турбокомпресора. Смених го, струваше ми около 250€ общо. Колата отново върви като мечта! Няма повече свистене, мощността се върна и лампата за проверка на двигателя най-накрая изгасна! Много съм благодарен, че ме насочихте в правилната посока. Спестихте ми много време, опитвайки случайни ремонти!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: