moritzmiller1
Vauxhall Vectra губи мощност съскащ звук
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Vauxhall Vectra от 2003 г. изпитваше загуба на мощност, съскащ шум и повишен разход на гориво, като светлината за проверка на двигателя светваше. Предполагаемата причина беше дефектен актуатор за налягане на наддува в турбо системата, който контролира наддува на турбокомпресора и влияе на горивно-въздушната смес. Препоръчителното решение беше да се провери кода на грешката и, ако се потвърди, да се замени актуатора, за предпочитане от професионалист. Следвайки този съвет, актуаторът беше заменен, което реши проблемите и възстанови производителността на колата.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
moritzmiller1 (community.author)
Здравей, благодаря за бързия отговор! Кодът за грешка? Все още не съм го проверил, трябваше, знам! Но АКО това Е задвижващият механизъм, мога ли да го поправя сам или ме чака работа в гаража? И какво точно прави задвижващият механизъм? Това само прост клапан ли е или има нещо повече?
(community_translated_from_language)
ottosky4
Добре, първо прочетете кода за грешка, след това го изчистете и проверете дали се връща. Това ще потвърди дали сензорът наистина е дефектен или проблемът е другаде. Работата на задвижващия механизъм е да контролира налягането на усилване, доставяно от турбото към двигателя, като управлява позицията на лопатките на турбокомпресора. БИХТЕ МОГЛИ да опитате да го замените сами, ако сте уверени в автомобилната механика и знаете как да работите с отвертки и гаечни ключове, но предвид всички симптоми, бих препоръчал да го занесете в сервиз. Те могат правилно да диагностицират проблема и да заменят дефектния електрически байпасен клапан. Можете да закупите частта сами, ако искате да намерите добра сделка, но оставете сервиза да се справи с инсталацията за най-добра производителност. Трудно е да се получи достъп и да се направи правилно.
(community_translated_from_language)
moritzmiller1 (community.author)
Благодаря много, съветът ви беше на място! Закарах го в местния гараж, те потвърдиха, че наистина е актуаторът за налягане на турбокомпресора. Смених го, струваше ми около 250€ общо. Колата отново върви като мечта! Няма повече свистене, мощността се върна и лампата за проверка на двигателя най-накрая изгасна! Много съм благодарен, че ме насочихте в правилната посока. Спестихте ми много време, опитвайки случайни ремонти!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VAUXHALL
community_crosslink_rmh_model
VECTRA
ottosky4
Звучи като актуаторът за налягане на турбокомпресора наистина е основният заподозрян. Симптомите, които описвате, като намалена мощност и съскане, силно сочат към теч или неизправност в турбо системата. Актуаторът контролира налягането на турбокомпресора и ако е дефектен, двигателят няма да получи правилната смес от въздух и гориво. Това може да доведе до всякакви проблеми, включително тези, които описвате. Какъв тип код за грешка се появява, когато светне лампата за проверка на двигателя?
(community_translated_from_language)