elisalight5
Vel Satis придърпва, свири, гасне
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Renault Vel Satis 2009 с дизелов двигател изпитваше придърпване по време на ускорение, свистящ звук, гасене на празен ход, повишен разход на гориво и загуба на мощност, придружени от светване на индикатора за неизправност на двигателя. Предполагаемата причина беше дефектен сензор за налягане на турбото, с потенциално дефектен кабел и букса. След консултация с сервиз, проблемът беше потвърден като дефектен сензор за налягане на турбото и конектор, които бяха сменени, с което проблемът беше отстранен.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
elisalight5 (community.author)
Благодаря за бързия отговор! Да, побърква ме. За съжаление, нямам машина за дим. Когато казвате теч на налягане, очевидно ли беше откъде идваше от вашия Insignia или беше трудно да се проследи? Споменахте сензора; все още подозирам самия сензор за налягане. Имахте ли проблеми с това?
(community_translated_from_language)
sinaschulz10
За мен беше трудно да проследя. Дори го занесох на местен механик, тъй като се притеснявах да не повредя турбо системата. Той откри малка пукнатина в един от маркучите, водещи към интеркулера. Що се отнася до сензора, механикът ми каза, че е наред. Ако кабелът и връзката на щепсела на сензора са дефектни, както казахте първоначално, тогава определено е добра отправна точка. Може да е прост ремонт, ако можете да го замените или поправите сами. В противен случай бих предложил да го занесете в доверен сервиз, за да избегнете допълнителни повреди.
(community_translated_from_language)
elisalight5 (community.author)
Благодаря за споделения опит и страхотния съвет! Наистина го оценявам. Последвах съвета ви и отидох в сервиза. Оказа се точно това, което подозирах - сензорът за налягане на турбокомпресора. Кабелната връзка наистина беше дефектна. Те замениха сензора и конектора, а общата цена на ремонта беше 95 €. Сега работи като нов отново!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
VELSATIS
sinaschulz10
Това звучи разочароващо! Имах почти ТОЧНО същите симптоми с моята стара Opel Insignia – придърпване, свистене, всичко. Светлината на двигателя също беше включена. Оказа се, че е теч на налягане някъде в турбо системата. Свистенето беше въздухът, който излизаше под налягане. Проверихте ли всички маркучи и връзки около всмукателния колектор и самата турбина? Разхлабена скоба или напукан маркуч могат да бъдат виновните. Имате ли шанс да имате достъп до машина за дим? Това може да ви помогне да идентифицирате местоположението на теча. Или може би е проблем със сензора за налягане. Какъв е кодът, който показва CEL?
(community_translated_from_language)