Вентилаторът на климатика на VW Arteon е мъртъв след скорошен сервиз

Имах подобен проблем с моя VW Passat TSI от 2017 г. Симптомите съвпадат с това, което описвате – панелът за климатичен контрол работи, но няма въздушен поток. Докато сензорите AUC и сензорите за въздух в купето могат да причинят проблеми с HVAC системата, вашите симптоми сочат по-скоро към проблем с електрическите връзки. В моя случай, конекторът на проводния сноп на вентилатора се беше корозирали и загубил правилен контакт. Последните ремонти в сервиза може да са нарушили тези връзки. Чести точки на повреда, които да проверите: Прегорял предпазител на вентилатора, Свободни или корозирали проводни връзки към вентилатора, Неизправен резистор на вентилатора, Неизправен вентилатор. Оказа се умерено сложен ремонт, изискващ сваляне на долния панел на таблото и монтаж на вентилатора, за да се достигне и смени повреденият конектор. Не е критичен проблем за безопасността, но определено засяга комфорта и правилното проветряване на купето. Преди да предположите проблеми със сензорите за качество на въздуха, първо проверете основните електрически връзки. Ремонтът включва специализирани инструменти за достъп до компоненти зад таблото, затова се препоръчва професионална диагностика.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте това. В момента имам същия проблем с вентилатора на климатика в моя VW Arteon. Поведението на климатика е идентично, макар че сензорната система на HVAC и автоматичното рециркулиране изглеждат да работят добре. Бихте ли споделили колко ви струи ремонта? Също така ме интересува дали сте имали повтарящи се проблеми със сензорната система на климатика или окабеляването, след като сте го поправили? Смятам да занеса колата си следващата седмица и се опитвам да планирам бюджета за ремонта.

(Преведено от Английски)

Ремонтът на окабеляването на вентилатора на моя VW Passat завърши добре. Механикът проследи проблема до дефектна кабелна връзка, засягаща системата за автоматична рециркулация и функционалността на BMW AUC. Общата цена беше 95€ за поправяне на дефектния щепселен контакт. Оттогава HVAC системата, включително всички сензори за въздух в купето и автоматичните функции, работи безупречно. Няма повече проблеми със сензора за миризма или функциите за климатичен контрол. Инвестицията си струваше, за да се възстанови правилното функциониране на цялата климатична система. Вашите симптоми съвпадат точно с моите, така че може би ще се наложи подобна проста поправка на окабеляването, вместо по-сложна подмяна на сензор. Автоматичната рециркулация и мониторингът на качеството на въздуха трябва да се върнат към нормалното, след като електрическата връзка бъде възстановена. Обичайни разходи за ремонт: Поправка на окабеляване/конектор: 90-120€, Пълна подмяна на вентилатора: 300-400€, Подмяна на AUC сензор: 200-250€ Фокусирайте се върху проверката на окабеляването първо, тъй като това често е основната причина, а не повреда на сензора.

(Преведено от Английски)

Благодаря за съвета. Миналата седмица закарах Артеона си в сервиз и те потвърдиха, че наистина е проблем с окабеляването. Конекторът се е разхлабил по време на предишния сервиз, което е довело до спиране на вентилатора. Ремонтът беше доста лесен, те поправиха връзката и провериха всички сензори на климатика, докато са били там. Всичко работи перфектно сега, включително автоматичното рециркулиране и мониторинга на качеството на въздуха. Общата цена е 110 евро за труд и части. Много се радвам, че го проверих, преди да предположа, че ми трябва скъп вентилатор или сензор за AUC. Цялата система за климатизация е отново нормална и кабината отново е комфортна. Определено си струва да се направи правилна диагностика, вместо да се опитвате с необичайни решения. С нетърпение очаквам да имам работещ климатик през летните месеци. Още веднъж благодаря, че ми помогнахте да се насоча правилно при отстраняването на проблема!

(Преведено от Английски)