Вентилаторът на VW Taigo е спрял след смяна на въздушния филтър

Имах абсолютно същия проблем на VW T-Roc TSI от 2018 г. Сензорът за качество на въздуха и контролите на климатичната система спряха да работят след рутинна смяна на кабинен филтър. Оказа се, че механикът случайно е изключил кабелния сноп на сензора за климатизация, докато е имал достъп до корпуса на филтъра. Ремонтът изискваше свързване и захващане на щепсела на AUC сензора, плюс нулиране на системата. Макар че звучи просто, достигането до конектора изисква отстраняване на няколко компонента зад таблото. Сензорът за въздух в кабината и свързаните с него компоненти на HVAC са особено чувствителни към правилните връзки на кабелите. Това обикновено не е сериозен механичен проблем, но изисква правилна диагностика, тъй като подобни симптоми могат да показват и дефектна сензорна единица. Въз основа на времето ви след сервиз, силно подозирам разхлабена връзка, а не повреда на компонента. Ключови контролни точки от моя ремонт: Състояние на кабелния сноп близо до корпуса на филтъра, Правилно поставяне на щепсела в съединението на AUC сензора, Сигурно монтиране на скобата на сензора за качество на въздуха, Връзки на модула за управление на HVAC. Препоръчвам на сервиза да провери тези зони, особено след като проблемите са започнали веднага след тяхната сервизна работа.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Моят проблем със сензора AUC всъщност беше решен миналия месец и звучи много подобно на това, през което преминах. Системата за автоматично рециркулиране на въздуха напълно спря да работи след рутинно обслужване, при което смениха филтъра на купето. Когато се върнах, те откриха, че сензорът за миризми е бил изключен по време на смяната на филтъра. Водихте ли си записки за разходите по ремонта? Просто ми е любопитно да сравня, тъй като аз трябваше да платя 180€ за диагностика и прекабеляване. Също така се чудя дали сте имали някакви проблеми със сензорите на HVAC системата, след като го оправиха?

(community_translated_from_language)

Благодаря, че попитахте за разходите. Да, следих ги и в моя случай всъщност беше много по-евтино, само 95€ за поправяне на кабелната връзка към AUC сензора. Автоматичното рециркулиране работи перфектно оттогава без повтарящи се проблеми. Минаха около 8 месеца и системата за сензор за качество на въздуха работи точно както трябва. Сензорът за въздух в купето правилно открива външни замърсители и автоматичното рециркулиране се включва плавно. Няма появили се предупредителни съобщения или сензорни грешки на таблото от ремонта. Изглежда, че може би ви е било начислено допълнително за време за диагностика, докато в моя случай те бързо идентифицираха разкачения щепсел като виновник. Тъй като това е известен проблем по време на смяна на филтрите, повечето сервизи трябва да проверяват тези връзки първо, преди по-задълбочено отстраняване на неизправности.

(community_translated_from_language)

Благодаря за информацията. Исках да споделя как протече ремонтът ми, тъй като други може да го намерят за полезно. Върнах го в сервиза миналата седмица и им показах всички симптоми. Климатичната система беше напълно мъртва и това съобщение за грешка на AUC сензора продължаваше да се показва. Механикът откри проблема доста бързо, точно както споменаха други, сензорът за миризма беше изключен по време на смяната на филтъра. Общата сметка възлезе на 180€ за диагностично време и поправяне на окабеляването. Повече, отколкото исках да платя за разхлабена връзка, но поне всичко работи перфектно сега. Системата на HVAC сензора е възстановена до нормалното си състояние и автоматичното рециркулиране се задейства както трябва. Няма повече предупредителни светлини или съобщения за грешки. Определено се научих да моля сервизите да проверят два пъти всички връзки на сензорите за вътрешен въздух след смяна на филтрите. Щях да си спестя второ пътуване и някои пари, ако бяха направили това от първия път.

(community_translated_from_language)