Вибрации на волана и загуба на мощност при VW Transporter

През миналото лято имах подобен проблем с моя VW Caddy от 2018 г. Като човек със среден опит в работата с VW, разпознах описаните от вас симптоми, особено комбинацията от проблеми с кормилното управление и предупреждения за контрол на сцеплението. В моя случай сензорът за ъгъла на кормилното управление се нуждаеше от прекодиране и прекалибриране. Електронната система за стабилизиране получаваше неправилни показания, което причиняваше неравномерно подпомагане на волана и тези предупредителни светлини. След като го занесох в специализирана работилница, те диагностицираха дефектния сензорен код за около час. Общата цена на ремонта беше 195€, което включваше времето за диагностика и процедурата по прекалибриране. Ремонтът отне общо около 2 часа. След отстраняването на проблема, те извършиха бърза проверка на геометрията на колелата, за да се уверят, че всичко е правилно калибрирано. Отговорът на кормилната колона се върна към нормалното и всички предупредителни светлини изгаснаха незабавно. Преди да предложа конкретни решения за вашия случай, бихте ли споделили: Забелязали ли сте някакви необичайни модели на износване на гумите? Проблемът се влошава ли при по-високи скорости? Има ли други предупредителни светлини на таблото? Направили ли сте скоро ремонт на окачването? Тези подробности биха помогнали да се определи дали проблемът ви е чисто свързан със сензора или може би има и други механични проблеми, които трябва да бъдат решени.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Моят VW току-що мина първия си сервиз на 15427 км, където направиха основна проверка, но не откриха нищо притеснително по това време. След като прочетох вашия отговор, проверих шарките на износване на гумите, които изглеждат нормални. Вибрациите определено се влошават над скоростта на магистралата и нямам други предупредителни лампи, освен понякога мигащата светлина за контрол на сцеплението. Забелязах, че проблемите с волана започнаха постепенно през последните две седмици, а не внезапно. Автомобилните сензори може да се нуждаят от прекалибриране, както в вашия случай, въпреки че се чудя дали е добре да се направи и пълна проверка на геометрията на колелата едновременно. Ще е лошо да се оправи един проблем, само за да се открие друг основен проблем, причиняващ тези симптоми. Въз основа на вашите разходи за ремонт, изглежда разумна инвестиция да се реши това, преди потенциално да причини по-сериозни щети. Ще го запиша за следващата седмица и ще се уверя, че проверят както ъгловия сензор, така и геометрията, докато е там.

(Преведено от Английски)

Симптомите ви звучат забележително сходни с това, което изпитах с моя Caddy. Постепенното появяване на проблеми с волана, комбинирано с вибрации при висока скорост на магистралата, съвпада точно с това, което се случи с моя. Първоначално си помислих, че просто прекалибрирането на сензора за волана ще оправи всичко, но в крайна сметка се наложи и цялостно регулиране на предния мост. Проверката на регулирането на предния мост показа, че предните ми гуми са леко извън спецификациите, което допринася за проблемите с вибрациите. Въпреки че износването на гумите изглеждаше нормално, регулирането беше достатъчно отклонено, за да повлияе на стабилността на кормилната колона при по-високи скорости. Електронната система за стабилизиране се опитваше да компенсира тези малки отклонения, причинявайки тези прекъсващи се предупреждения за контрол на сцеплението. Общата цена за цялостното ми оправяне се оказа 320 евро, което включваше прекалибрирането на сензора за волан и пълно обслужване за регулиране на предния мост. Гледайки назад, правенето и на двете едновременно ми спести второ посещение в сервиза. Вибрациите изчезнаха напълно и воланът се върна към първоначалната си плавна работа. Тъй като пробегът ви е сравнително нисък, може да се нуждаете само от прекалибриране на сензора, но да им проверят регулирането, докато колата е на подемника, е добра идея. Проблемите с волана при високи скорости на магистралата особено предполагат, че си струва да се проверят и двете.

(Преведено от Английски)

Въз основа на вашия опит и допълнителните сведения за вибрациите при висока скорост на магистралата, мисля, че проверката както на сензора, така и на геометрията е определено правилният подход. Фактът, че вашият Caddy е имал нужда и от двата ремонта, въпреки подобните първоначални симптоми, наистина помага да потвърдя решението си. Постепенното начало на проблемите ми с волана съвпада с това, което сте описали, и знаейки, че пълната цена на ремонта е около 320€, ми помага да планирам бюджета си правилно. Успокояващо е да чуя, че ремонтът е решил напълно проблемите ви с вибрациите и е възстановил правилното функциониране на волана. Ще се уверя, че ще спомена както проблемите със сензора на волана, така и ще поискам пълна проверка на геометрията на колелата, когато го занеса следващата седмица. Автомобилните сензори в тези VW изглеждат доста чувствителни към отклонения в геометрията, така че решаването и на двата аспекта е логично. Наистина благодаря, че споделихте пълните подробности от вашия опит с ремонта, това е точно видът реална информация, която се надявах да получа, преди да отида в сервиза.

(Преведено от Английски)