guenterneumann84
Вибрация на тежкото управление на Ranger
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Ford Ranger от 2017 г. с почти 200 000 км преживя тежко кормило и силни вибрации на волана, което предполага проблем с усилвателя на волана. Подозираната причина беше дефектен сензор за ъгъла на завиване, потенциално поради грешки в кодирането. След диагностично тестване при механик, проблемът беше потвърден като дефектен сензор за ъгъла на завиване с грешно кодиране, който след това беше ремонтиран, като по този начин проблемът беше решен.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
guenterneumann84 (community.author)
Уау, BMW, а? Това е интересно. Светлината за контрол на сцеплението не беше включена в моя случай. Само тежко управление и вибрации. Поправихте ли го сами или го занесохте в сервиз? Как определихте сензора като виновник?
(community_translated_from_language)
louissturm7
Не, не го пипах сам. Твърде много дребни части и чувствителна електроника за моя вкус! В крайна сметка го занесох в сервиз. Свързаха го към своята диагностична машина и потвърдиха, че сензорът за ъгъл на завиване дава грешки. Подмениха го и прекалибрираха системата. Проблемът е решен. Просто го занесете в сервиза, не си струва да го правите сами.
(community_translated_from_language)
guenterneumann84 (community.author)
Благодаря за съвета! Записах го при механик и го проверих. БЕШЕ сензорът за ъгъла на завиване. Кодирането беше дефектно. Поправих го за 195 €. Щастлив съм да съм отново на пътя, да управлявам като насън отново!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
RANGER
louissturm7
Звучи грубо! Имах подобен проблем със старата си BMW 3-та серия. Воланът стана тежък, а лампата за контрол на сцеплението полудяваше. Оказа се, че е дефектен сензор за ъгъл на завиване. Все едно GPS-ът на телефона ви се побърква.
(community_translated_from_language)