100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

Carly Community

dennis_blaze1

Вибрация на волана на Peugeot 407

Уважаеми колеги, пиша ви днес във връзка с доста обезпокоителен въпрос, засягащ моя Peugeot 407 от 2007 г., оборудван с дизелов двигател. С пробег от 257 808 км, автомобилът наскоро започна да проявява тревожни симптоми, свързани със системата за управление. По-конкретно, има забележимо увеличение на усилието, необходимо при завиване, почти сякаш помощта на сервоуправлението прекъсва. Влошаващо това, аз изпитвам обезпокоителна вибрация/треперене, произтичащо от самия волан. Предварителните диагнози предполагат дефект в сензора за ъгъл на завиване. Изглежда, че проблем с кодирането е най-вероятният виновник, нарушаващ способността на сензора да предава точно данни за управлението към електронната програма за стабилност и, като следствие, засягащ контрола на сцеплението. Сблъсквал ли се е друг член с подобен опит и ако да, какви диагностични стъпки предприехте?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

KMeier123

Воланът става тежък и вибрира ли? Звучи като проблем със сензора, който определено може да е причината за нарушаване на работата на сервоусилвателя. Свети ли лампата за контрол на стабилността на таблото?

(Преведено от Английски)

dennis_blaze1 (Автор)

Благодаря за бързия отговор. Наистина, индикаторът за електронната програма за стабилност светва периодично. Мога ли да попитам какви са типичните последствия от дефектен сензор за ъгъл на завиване? Задължително ли е пълната подмяна на сензора или има случаи, в които прекалибрирането може да е достатъчно?

(Преведено от Английски)

KMeier123

Ако светлината е включена, тогава да, сензорът е почти определено дефектен. Прекалибрирането понякога може да работи, но в най-добрия случай е временно решение. Вероятно обмисляте замяна, което означава посещение в сервиза.

(Преведено от Английски)

dennis_blaze1 (Автор)

Оценявам вашите прозрения. Въз основа на вашата препоръка и по-нататъшно проучване, аз избрах професионална намеса. Сензорът за ъгъл на завиване наистина беше идентифициран като дефектен, неговата подмяна и последващото кодиране възлизаха на 195 €. Поведението на кормилното управление на автомобила вече се върна в правилното си състояние. Благодаря ви още веднъж за вашето време и съдействие.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: