Високият разход на гориво на Scirocco TDI е свързан с проблеми в дроселовата клапа.

Срещнах подобни проблеми с моя Golf GTD 2.0 TDI (2012). Симптомите съвпадат точно – повишен разход на гориво, неравномерен празен ход и прекъсване при стартиране. Проблемът се оказа комбинация от замърсен дросел и дефектен датчик за положение на дросела. Процедурата по почистване на дросела показа значително натрупване на въглеродни отлагания, които блокират правилното подаване на въздух. Това е повлияло на показанията на датчика за положение на дросела и е накарало ECU да компенсира с допълнително гориво, което обяснява лошия разход. Ремонтът включваше: Пълно демонтиране и почистване на дросела, Смяна на датчика за положение на дросела, Адаптация на ECU след монтаж, Инспекция на всмукателната система Това беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание, тъй като продължаването на шофирането можеше да доведе до пълен отказ на дросела и потенциално спиране. Въглеродните отлагания са повлияли както на реакцията на дросела, така и на работата на двигателя. След ремонта разходът на гориво се върна към нормалното, празният ход се изглади и студените стартове се подобриха значително. Силно бих препоръчал да се провери дроселната клапа, тъй като тези симптоми обикновено се влошават с времето, ако не се адресират. Като се има предвид пробегът ви, вероятно е време за щателен сервиз на дросела, за да се възстанови правилното горивна ефективност и работа на двигателя.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на тези подробности за ремонта на почистването на дросела. Моят Scirocco имаше същите симптоми миналия месец. Дроселната клапа на двигателя определено се мъчеше и разходът на гориво беше ужасен. Оправих го и сега работи чудесно. Бърз въпрос, помните ли общата цена за ремонта? Също така, всичко ли работи правилно след ремонта?

(Преведено от Английски)

Току-що получих съобщението ви за цената на ремонта. Моят опит с обслужването на дроселовата клапа си заслужаваше напълно, платих 205€, за да се поправи дефектният модул на педала на газта. От ремонта, реакцията на дроселовата клапа на двигателя е перфектна и разходът на гориво се е върнал към нормалните си нива. Системата за всмукване на въздух работи безпроблемно сега и не съм имал никой от предишните проблеми с неравномерен празен ход или проблеми при стартиране. Инвестицията в правилно почистване и ремонт на дроселовата клапа определено се е изплатила по отношение на подобрените показатели и намаления разход на гориво. Изминаха няколко месеца от ремонта и колата работи като нова. Няма повече проблеми с контрола на дроселовата клапа или проблеми с работата на двигателя, които причиняваха всички тези проблеми преди. Механикът спомена, че редовното обслужване на дроселовата клапа може да предотврати повторното появяване на тези проблеми.

(Преведено от Английски)

Ще споделя какво се случи с ремонта ми, тъй като други може да намерят това полезно. Накрая оправих колата в друг сервиз миналата седмица. Механикът откри големи въглеродни отлагания, блокиращи дроселната клапа, точно както е споменато по-горе. Общата сметка възлезе на 180 € за почистване на дроселната клапа и подмяна на сензора. Реакцията на дросела на колата сега е перфектна, а разходът на гориво спадна до нормалното. Двигателят пали безпроблемно всеки път и грубият празен ход е напълно изчезнал. Новият сервиз свърши щателна работа с проверката на системата за всмукване на въздух и ми показа натрупването на въглерод, което са почистили. Доста шокиращо е да се види колко е било блокирано всичко. Много се радвам, че го оправих, вместо да го оставя да се влоши. Колата работи чудесно през последната седмица без никакви проблеми. Определено си взех поука за редовната поддръжка на дроселната клапа. Ще се придържам към този нов механик отсега нататък, те наистина знаеха какво правят със системата на дросела на двигателя.

(Преведено от Английски)