oliverberger10

Високоволтова грешка на Mercedes GT Roadster

Започвам да си губя ума. Имам Mercedes GT Roadster 2021, хибриден двигател, с около 96 000 км. Напоследък постоянно получавам това досадно съобщение "Грешка във високоволтовата система". То е запазено в паметта за грешки, която мога да прочета. Още по-лошо, понякога двигателят просто решава да спре напълно, а друг път получавам сериозно намалена мощност на двигателя. Подозирам, че е проблем с батерията, като може би е силно разредена или дори дефектна. Направих бърза проверка на електрическата инсталация и не видях нищо очевидно, нямаше повреди по кабелите, които да забележа. Може ли разреждането на батерията да причинява всичко това? Не съм експерт, но имам някакви познания за автомобилите. Някакви идеи, преди да го занеса и да ме ограбят?

(Преведено от Английски)

Mercedes GT Roadster от 2021 г. с хибриден двигател е имал съобщение за "грешка в системата с високо напрежение", спиране на двигателя и намалена мощност. Първоначалното подозрение е било за дефектна или силно разредена батерия. Предложено е да се провери 12V батерията, която може да причини проблеми с високоволтовата система. При тестване е установено, че 12V батерията е дефектна, и след нейната смяна грешката е отстранена и нормалната функция на двигателя е възстановена.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

Звучи познато. Имах подобен проблем със старото си BMW i3, въпреки че не беше толкова драматично. Получих и предупреждения за високоволтовата система. Добре ли е вашият 12V акумулатор? В моя случай малкият 12V акумулатор причиняваше всякакви странни проблеми с основната високоволтова система. Представете си го като малко зъбно колело, което засяда в голяма машина.

(community_translated_from_language)

Интересно! Наистина не бях обмислял 12V батерията. Искам да кажа, предположих, че е добре, тъй като всичко останало изглежда работи – светлини, радио и т.н. Но ако това беше виновникът, не би ли било нещо? Как разбра, че е 12V батерията, а не нещо по-сериозно с основната високоволтова система? Имаше ли и запазена електрическа повреда?

(community_translated_from_language)

Е, i3 е известен с този проблем. Имах странни електрически грешки и странно поведение. В крайна сметка колата не запали. Обикновен тест на батерията показа, че 12V е изгоряло. Като се имат предвид вашите симптоми, си струва да проверите. Но честно казано, с грешка във високоволтовата система, вероятно е най-добре да бъде диагностицирана правилно от сервиз. Може да е нещо просто, но може да е и по-сериозен проблем със самата хибридна система. Не рискувайте.

(community_translated_from_language)

Бяхте прав. Оказа се, че 12V батерията наистина беше проблемът. Тествах я и тя се провали жалко. Замених я и грешката за високо напрежение изчезна, двигателят работи перфектно и няма повече намаляване на мощността. Всичко ми струваше 290€, включително батерията и монтажа. Благодаря много, че ме насочихте в правилната посока! Спести ми тон стрес и вероятно състояние в сравнение със смяната на основната батерия.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

Искате сами да четете данните за вашето превозно средство?

Поръчайте Carly Scanner и винаги следете цялата важна информация за вашия автомобил.

Универсален скенер Carly

започвайки от

Не е вашето превозно средство?

Намерете разходите за поддръжка и ремонт на вашия автомобил.

Разходи за ремонт на Carly

Колко ще ми струва ремонта?

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

GTROADSTER