Високоволтова грешка на Mercedes GT Roadster

Звучи познато. Имах подобен проблем със старото си BMW i3, въпреки че не беше толкова драматично. Получих и предупреждения за високоволтовата система. Добре ли е вашият 12V акумулатор? В моя случай малкият 12V акумулатор причиняваше всякакви странни проблеми с основната високоволтова система. Представете си го като малко зъбно колело, което засяда в голяма машина.

(Преведено от Английски)

Интересно! Наистина не бях обмислял 12V батерията. Искам да кажа, предположих, че е добре, тъй като всичко останало изглежда работи – светлини, радио и т.н. Но ако това беше виновникът, не би ли било нещо? Как разбра, че е 12V батерията, а не нещо по-сериозно с основната високоволтова система? Имаше ли и запазена електрическа повреда?

(Преведено от Английски)

Е, i3 е известен с този проблем. Имах странни електрически грешки и странно поведение. В крайна сметка колата не запали. Обикновен тест на батерията показа, че 12V е изгоряло. Като се имат предвид вашите симптоми, си струва да проверите. Но честно казано, с грешка във високоволтовата система, вероятно е най-добре да бъде диагностицирана правилно от сервиз. Може да е нещо просто, но може да е и по-сериозен проблем със самата хибридна система. Не рискувайте.

(Преведено от Английски)

Бяхте прав. Оказа се, че 12V батерията наистина беше проблемът. Тествах я и тя се провали жалко. Замених я и грешката за високо напрежение изчезна, двигателят работи перфектно и няма повече намаляване на мощността. Всичко ми струваше 290€, включително батерията и монтажа. Благодаря много, че ме насочихте в правилната посока! Спести ми тон стрес и вероятно състояние в сравнение със смяната на основната батерия.

(Преведено от Английски)